在新能源浪潮的推動(dòng)下，福田汽車正以技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)重構(gòu)為雙引擎，引領(lǐng)商用車行業(yè)的變革。其輕卡產(chǎn)品已全面實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)的自主研發(fā)，一款搭載了111kWh輕型動(dòng)力電池、輕型電力電子單元及4.5T輕型電驅(qū)橋的輕卡已成功下線，標(biāo)志著福田在電動(dòng)化領(lǐng)域的又一重要突破。

在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，福田的FHS混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)集成了混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)DHE、專用變速器DHT及混合動(dòng)力系統(tǒng)DHP等模塊，使得歐曼混動(dòng)重卡實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的雙重優(yōu)化。這不僅節(jié)能超過10%，還使得起步加速性能提升了30%，為用戶帶來了更加高效、環(huán)保的運(yùn)輸解決方案。

福田汽車在氫燃料技術(shù)方面也取得了顯著進(jìn)展，成功攻克了功率密度、低溫啟動(dòng)及壽命衰減等技術(shù)難題。其300kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量功率密度高達(dá)811W/kg，具備在-35℃極寒環(huán)境下啟動(dòng)的能力，滿足了中長途運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)化需求，為氫能源汽車的廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

福田汽車并未止步于技術(shù)單點(diǎn)創(chuàng)新，而是對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)進(jìn)行了系統(tǒng)性重構(gòu)。圍繞“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”五大生態(tài)服務(wù)，福田致力于實(shí)現(xiàn)全鏈路的閉環(huán)服務(wù)，為用戶提供了更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。例如，在推動(dòng)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，福田聯(lián)合國家電網(wǎng)等合作伙伴，在京津冀、長三角等區(qū)域布局光儲(chǔ)充換一體化網(wǎng)絡(luò)，提升了用戶的充電便利性。

在重卡領(lǐng)域，福田汽車同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭力。其歐曼銀河系列重卡憑借超級(jí)動(dòng)力鏈5.0技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)代差。搭載福康A(chǔ)15發(fā)動(dòng)機(jī)的銀河9重卡，擁有680馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，能夠輕松應(yīng)對(duì)高原、山區(qū)等復(fù)雜工況。而銀河7燃?xì)廛噭t搭載了專屬燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)及采埃孚全新一代變速箱，最大功率可達(dá)630馬力，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，能耗較同馬力段燃油車降低了8%。

福田汽車的新能源重卡產(chǎn)品也針對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景構(gòu)建了完善的產(chǎn)品矩陣。針對(duì)短途運(yùn)輸場(chǎng)景，福田推出了底部/側(cè)掛換電牽引車，滿足了港口、鋼廠等高頻次運(yùn)輸需求。而在中長途干線場(chǎng)景，福田的混動(dòng)牽引車則能夠?qū)崿F(xiàn)16%到26%的節(jié)油率，為用戶帶來了更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的運(yùn)輸方案。福田的氫燃料重卡也在內(nèi)蒙古煤電運(yùn)輸、四川渣土運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營。

福田汽車的全球化戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進(jìn)中。從泰國工廠的投產(chǎn)運(yùn)營到巴西工廠第1200萬輛整車下線，福田不僅實(shí)現(xiàn)了從KD散件組裝到本地化研發(fā)制造的跨越，還在全球范圍內(nèi)構(gòu)建起了車輛、零部件、數(shù)字科技、產(chǎn)業(yè)生態(tài)為一體的業(yè)務(wù)架構(gòu)體系。這標(biāo)志著福田汽車在全球商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭力得到了顯著提升。

福田汽車還積極向海外市場(chǎng)輸出“本地方案”，與意大利比亞喬等合作伙伴深化溝通，深入屬地化運(yùn)營，并與依維柯簽訂合作備忘錄，進(jìn)一步拓展了全球市場(chǎng)空間。這一連串動(dòng)作背后，展現(xiàn)了福田汽車在全球商用車市場(chǎng)的雄心壯志和強(qiáng)大實(shí)力。

福田汽車4月的市場(chǎng)表現(xiàn)令人矚目，出口量同比增長11.4%，達(dá)到了14033輛。這一成績的取得，離不開福田汽車在技術(shù)、場(chǎng)景和生態(tài)三維價(jià)值體系上的全面成功。福田汽車正以其獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光和創(chuàng)新能力，不斷引領(lǐng)商用車行業(yè)的變革，為全球商用車市場(chǎng)注入了新的活力。