在“五一”小長假期間，長城汽車董事長魏建軍親自上陣，攜手公司高層及技術專家，通過一場別開生面的直播活動，帶領觀眾近距離體驗了長城汽車全新推出的高山車型。此次直播不僅邀請了長城汽車首席技術官吳會肖和技術中心副總經理王超，還特別邀請到了B站知名UP主“保鏢的車庫”，一同前往保定周邊，享受露營、賞景與咖啡時光，全方位展示高山車型在智能駕駛輔助、智能座艙以及超級Hi4性能版智能四驅等方面的卓越性能。

據長城汽車官方數據顯示，截至4月20日，其輔助駕駛系統已累計行駛超過1.3億公里，行車輔助滲透率高達98.1%，使用時長超過164萬小時，泊車輔助被使用了600萬次，而AEB（自動緊急制動）系統更是幫助用戶避免了3.2萬次潛在事故。這些數據背后，是長城汽車每年在輔助駕駛領域投入高達10億元的研發資金，以及深厚的技術積累，體現了長城汽車對安全承諾的堅定兌現。

隨著家庭用戶需求的日益增長，MPV車型的應用場景逐漸從商務接待轉向“宜家宜商”。長城汽車針對這一趨勢，聚焦家庭用戶出行的痛點與需求，以全新高山車型為載體，從空間、智能、舒適等多個維度進行創新，旨在為用戶帶來更加美好的出行體驗。

在直播中，魏建軍親自上陣，通過親身體驗向觀眾展示了全新高山車型的三排超大空間。得益于二三排共軌設計，高山車型的座椅支持前后超長距離移動，確保每位乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。例如，當孩子在第三排玩耍時，陪伴孩子的家長也不會感到擁擠或不適。

為了讓家庭出行更加輕松愉快，全新高山車型全系標配了智慧座艙、超級冰箱、超級影院以及超級沙發等豪華配置。在座艙健康方面，高山車型不僅通過了“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認證，還配備了AQS空氣質量管理系統和同級唯一的紫外線遠程除菌系統，為乘客打造一個清潔、健康的座艙環境，全方位守護家庭出行的呼吸安全。

在駛入盤山公路的過程中，全新高山車型展現出了卓越的四驅性能和動態響應能力。魏建軍在直播中再次重申了長城汽車“打死不做增程”的立場。他表示，長城汽車拒絕增程技術的“技術妥協”，堅持不做非油即電的割裂選擇，而是讓內燃機和電驅系統完美搭檔，以滿足不同地區用戶的多樣化需求。長城汽車已經擁有了更先進的新能源架構，因此沒有必要再讓用戶選擇“落后”的增程技術。

在動力系統方面，全新高山車型全系搭載了長城Hi4性能版智能四驅電混技術。該技術采用混聯+4擋+前后軸雙電機的混動架構，配合1.5T混動專用發動機，系統最大功率可達337kW，最大扭矩為644N·m。多種駕駛模式覆蓋了城區、郊區、長途等各類出行場景，實現了動力、效能與駕控體驗的完美平衡。

全新高山車型以“滿配”的姿態亮相市場，不僅在安全、品質方面追求極致，更在智能駕駛輔助、智能座艙以及超級Hi4性能版智能四驅等方面展現出多維優勢。目前，高山8和高山9兩款車型的預售價格分別為32.98萬元和37.98萬元。隨著5月13日新車的正式上市，全新高山家族必將以強大的技術實力和產品表現，滿足更多家庭用戶對高品質出行生活的向往與追求。