保時捷汽車公司將迎來其經典車型Cayman的純電版本，這一消息引發了汽車愛好者的廣泛關注，盡管許多人對燃油版Cayman仍懷有深厚情感。據可靠消息透露，純電版Boxster與Cayman預計將于2026年末至2027年初正式面世，標志著保時捷在電動化進程中的又一重要步伐。
近日，有外媒攝影師捕捉到幾輛Cayman原型車在紐博格林賽道及周邊地區進行測試的珍貴畫面。這些原型車不僅展示了其全新的純電動力系統，還透露出一些設計細節。其中一輛車的掀背式尾門底部，小型主動式擾流板升起，露出了位于其下方的充電接口，而電池則被巧妙地垂直安裝在座椅后方，支持800伏快充技術。車頭部分，則配備了與911 GTS混合動力車型相似的主動式散熱進氣口，車身線條和細節設計也頗具未來感。
據悉，純電版Boxster與Cayman將作為2027款車型上市銷售，屆時消費者可以選擇單電機后輪驅動版本或雙電機全輪驅動版本。值得注意的是，這將是保時捷入門級跑車首次配備全輪驅動系統，標志著保時捷在車輛性能方面的又一次突破。
然而，保時捷的電氣化進程并非一帆風順。由于電動汽車市場的發展速度未及預期，保時捷已決定放緩部分電氣化計劃，并延長燃油發動機的使用周期。同時，保時捷還對部分尚未公開的新電動汽車進行重新設計，以使其能夠適配燃油動力。但遺憾的是，新款718 Boxster和Cayman的研發已進入后期階段，無法在上市前及時調整為燃油動力版本。
純電版Cayman將基于保時捷與奧迪共同開發的PPE平臺打造，高性能版本預計功率可達490馬力，扭矩高達550磅·英尺。該車還將配備89kWh電池組，支持800V快充技術，續航里程有望超過325英里。據海外媒體報道，純電版Cayman的起售價可能在7.8萬美元（約合人民幣56.7萬元）左右。
面對日益激烈的電動汽車市場競爭，純電版Cayman將面臨來自Alpine A110 EV等車型的強勁挑戰。保時捷深知，要在這一領域站穩腳跟，必須確保其在操控性和性能上能夠與傳統燃油版相媲美。只有這樣，才能吸引那些對駕駛樂趣有著極高要求的消費者。
