在近期備受矚目的2025上海車展上，有關全新一代雷克薩斯ES將于2026年底以純進口形式登陸中國市場的消息引起了廣泛關注。這款新車的上市時間之所以被安排在一年多之后，原因逐漸浮出水面。
據悉，全新一代雷克薩斯ES計劃于2026年第一季度在日本本土率先發布。這一策略意味著中國消費者需要等待新車在日本市場亮相并經過一系列市場反饋后，才能在國內市場上見到其身影。因此，直到2026年底，中國消費者才能有機會購買到這款新車。
面對這一較長的等待時間，不少網友表達了對于雷克薩斯市場反應速度的擔憂。他們認為，在競爭激烈的中國新能源車市場中，一年半的時間足以讓眾多新車嶄露頭角，屆時全新ES的市場競爭力可能會受到影響。
除了上市時間外，全新一代雷克薩斯ES的外觀造型也成為了爭議的焦點。新車采用了與現款車型截然不同的設計語言，尤其是其厚重的車身造型，被部分消費者認為失去了現款燃油版ES的優雅氣質。設計師還為純電版ES的側面增加了一道折線，這一設計元素進一步加劇了整車的怪異感，引發了不少消費者的不滿。
在內飾方面，全新一代雷克薩斯ES提供了兩種設計風格供消費者選擇：普通版本的直立式大屏和高配版本的一體式雙聯屏。然而，高配版本的大連屏由于存在明顯的大黑邊，被部分消費者認為降低了整車的檔次感。這一設計細節也引發了部分消費者的吐槽，希望雷克薩斯在后續引進時能夠進行優化。
動力方面，根據日本官網的信息，全新ES將繼續搭載2.0L和2.5L發動機，并提供四驅選項。新車的零百加速時間分別為9.4秒、8.3秒和7.8秒。純電版ES將配備165kW的前置單電機和252kW的前后雙電機四驅系統，百公里加速時間分別為8.9秒和5.9秒，CLTC純電續航里程分別為685km和610km。
對于這款即將在明年年底正式引進中國市場的純電版ES車型，消費者的期待程度各不相同。部分消費者對于全新ES的改變表示認可和喜愛，認為其代表了雷克薩斯品牌在設計和技術方面的創新。然而，也有部分消費者對于新車的外觀和內飾設計持保留意見，認為其未能滿足他們的審美需求。無論如何，全新一代雷克薩斯ES的上市無疑將為中國新能源車市場帶來新的競爭和挑戰。
