盡管新能源車的浪潮席卷全球，關于燃油車即將退出歷史舞臺的言論不絕于耳，但傳統燃油車市場依然展現出強大的生命力。多家知名車企在近期紛紛推出全新或換代燃油車型，以滿足市場上依然龐大的燃油車需求。
寶馬X3，這款曾以其卓越的駕駛感受贏得眾多消費者青睞的車型，面對中國市場對大尺寸SUV的偏好，銷量有所下滑。然而，寶馬并未放棄，全新換代的X3在保留原有駕駛樂趣的基礎上，進行了諸多升級，以期重新贏得市場。
與此同時，雷克薩斯ES也迎來了換代，新車軸距加長，提供了更為寬敞的內部空間。雷克薩斯還計劃推出混動及純電版本，以滿足不同消費者的需求。據消息，雷克薩斯ES的換代車型將于2026年上市，而馬自達CX-5的換代車型也有望在同一年亮相，盡管其動力配置等信息尚不明朗。
奧迪在今年的上海車展上大放異彩，多款新車亮相，其中A5L和Q5L的換代尤為引人注目。A5L作為A4L的繼任者，采用了全新的設計語言，車身更加修長，大燈更加犀利，科技感十足。動力方面，A5L搭載了最新的第五代EA888 2.0T發動機，匹配雙離合變速箱，性能卓越。而Q5L則在設計上延續了奧迪家族的經典元素，同時融入了更多現代化設計，車燈和尾燈的設計與A5L相呼應。
大眾汽車同樣不甘示弱，在上海車展上展示了多款換代車型。其中，途昂Pro和攬境搭載了全新的第五代EA888發動機，動力強勁。途昂Pro以其接近全尺寸SUV的車身尺寸和強大的動力性能，吸引了眾多消費者的目光。而攬境則推出了450TSI四驅R-Line6座版，車身尺寸更為龐大，軸距也更長，提供了更為寬敞的內部空間。
大眾探岳L的換代車型也即將上市，車身尺寸全面提升，為消費者提供了更多的選擇。奧迪在2025年將搭載華為乾崑智駕系統，成為BBA中首個與華為合作的車企。這一合作無疑將為奧迪車型帶來更加智能的駕駛體驗。
除了合資品牌，國產自主品牌也并未完全放棄燃油車市場。奇瑞在2025年推出了捷途自由者，這款定位為“公路旅行越野SUV”的車型，搭載了奇瑞自主研發的2.0T發動機和8AT變速箱，擁有強大的動力性能和越野能力。同時，其售價區間也相對親民，對于想要兼顧越野與家用舒適的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。
