在2025年的上海車展上，智能輔助駕駛與AI汽車的發展達到了前所未有的高潮。商湯絕影作為這一領域的佼佼者，展示了其前沿的生成式AI汽車創新產品，這些產品主要涵蓋了駕駛、座艙和云端三大模塊，為汽車行業帶來了新的變革。

在智能輔助駕駛方面，商湯絕影推出的R-UniAD系統，基于VLAR技術架構，成功突破了數據、安全和性能三大瓶頸。該系統不僅提高了智能駕駛的安全性和穩定性，還顯著擴大了其應用場景。而在座艙領域，商湯絕影帶來了行業首發的AI內核“絕影千機”，以及全新升級的New Member、健康管家、安全衛士和3D交互等創新產品，力求為乘客提供全方位的出行體驗。

商湯絕影CEO、商湯科技聯合創始人及首席科學家王曉剛表示，雖然智能駕駛是當前的主流，但駕駛、座艙和云端三大模塊并不是孤立發展的。未來，它們將形成聯合的業務模式，共同推動汽車的智能化進程。王曉剛強調，“智駕”與座艙體驗的融合，即“艙駕融合”，將成為未來的重要趨勢。

在談到如何定義AI汽車時，王曉剛指出，真正的AI汽車是將生成式AI深度融入智能駕駛和座艙系統，使輔助駕駛更安全、更可靠，并讓每輛車都擁有獨特的個性，成為用戶真正的伙伴和家庭新成員。商湯絕影希望與更多合作伙伴攜手，共同推動AI汽車的發展。

在車展期間，王曉剛接受了財圈社和道哥說車的采訪，就智能輔助駕駛和AI汽車的發展進行了深入探討。他表示，雖然智能駕駛的發展道路仍然很長，但市場對其自主可控和安全性的要求越來越高。同時，人工智能技術的不斷進步也為智能駕駛的發展提供了廣闊的空間。

王曉剛還透露，商湯絕影與東風汽車有著深度的合作。隨著智能駕駛的發展，車端開發量逐漸減少，而云端開發量不斷增加。商湯絕影從2019年開始在上海建立的AIDC數據中心，為智能駕駛的發展提供了強大的基礎設施支持。通過與東風汽車的合作，商湯絕影能夠不斷收集用戶反饋，優化算法，提升智能駕駛體驗。

針對自動駕駛行業從狂熱到理性的轉變，王曉剛表示，自動駕駛的商業模式和技術路線已經逐漸清晰。商湯絕影主動加強了對基礎設施和數據的要求，并將最新的生成式AI技術融入智能駕駛系統中。同時，他也承認駕駛數據在自動駕駛中的重要性，盡管大量數據可能是冗余的，但場景的多樣性和高質量的數據對于提升智能駕駛系統的性能至關重要。

在采訪中，王曉剛還談到了仿真模擬與駕駛數據的關系。他認為，雖然仿真模擬可以產生大量數據，但真實場景的多樣性仍然是無法替代的。因此，在自動駕駛系統的開發中，仍然需要重視真實駕駛數據的收集和分析。

王曉剛還回應了關于低質量駕駛數據的看法。他表示，在自動駕駛系統中，確實存在大量冗余和低質量的駕駛數據。但這些數據并非完全無用，而是需要通過算法進行篩選和剔除。商湯絕影在開發過程中，已經采用了先進的技術手段來處理這些數據，以提高自動駕駛系統的性能和安全性。

最后，王曉剛表示，商湯絕影將繼續致力于智能駕駛和AI汽車的發展，與更多合作伙伴攜手共進，為汽車行業帶來更加智能、安全、舒適的出行體驗。