近期,哪吒汽車的用戶在社交媒體上集中反映了一系列問題,這些問題始于5月2日,主要集中在哪吒汽車App的斷網現象以及車輛遠程操控功能的失效。更令人驚訝的是,哪吒汽車的官方網站也出現了無法訪問的情況,這一系列故障引發了車主們的不滿和擔憂。
幸運的是,這些問題并未持續太久。據相關報道,哪吒汽車App的斷網問題以及官網的訪問障礙在昨日晚間得到了解決,用戶們可以正常使用相關服務。一位不愿透露姓名的知情人士向《每日經濟新聞》透露,這次斷網事件的根源在于流量欠費,且在假期期間無人監控管理,導致了這一系列的不便。
盡管問題已得到迅速解決,但哪吒汽車官方截至目前仍未對此事做出正式回應,這無疑增加了外界的猜測和疑慮。事實上,哪吒汽車在近年來一直面臨著經營上的挑戰。早在2024年10月,就有報道稱哪吒汽車因經營困難而進行了大規模的裁員、降薪,甚至拖欠供應商貨款,一度停工停產。
2024年12月,哪吒汽車進行了高層人事調整,原CEO張勇轉任公司顧問,而方運舟則接任CEO一職。這一變動被視為哪吒汽車在面對困境時的一次重要戰略調整。
進入2025年,哪吒汽車的困境似乎并未完全緩解。今年3月,網絡上流傳出哪吒汽車解散研發團隊的傳聞,但隨后哪吒汽車官方發布了辟謠聲明,稱公司正在進行組織與流程的優化,旨在進一步降本增效。
然而,哪吒汽車并未止步于內部調整。3月20日,哪吒汽車在泰國曼谷召開了2025年泰國經銷商大會。會上,哪吒汽車聯席總裁章曉棟表示,公司的自救舉措正在積極有效地推進,供應商債轉股效果顯著,為企業的輕裝上陣和吸引外部投資奠定了堅實基礎。
哪吒汽車還透露,經過與百余家供應商的三輪磋商,雙方已達成共識,并簽署了債轉股協議。這一舉措被視為哪吒汽車在化解債務危機、推動復工復產方面邁出的重要一步。