在“五一小長假”期間，新能源汽車市場并未因假期而沉寂，多家車企相繼公布了4月份的銷量數據，展現了各自的市場表現。

比亞迪再次展現了其行業領軍者的地位，4月份銷量高達380,089輛，同比增長21.3%。其中，乘用車銷量占據了絕大多數，達到了372,615輛，同比增長19.4%。比亞迪的強勁表現，無疑為新能源汽車市場注入了一劑強心針。

吉利銀河則成為了4月份市場中的一匹黑馬，銷量達到了96,632輛，同比大增281%。吉利銀河的產品線豐富，價格親民，性能與技術均表現出色，贏得了消費者的廣泛認可。其中，吉利銀河星艦7 EM-i和吉利銀河E5等車型銷量尤為突出。

零跑汽車同樣在4月份取得了不俗的成績，交付量達到了41,039輛，同比增長173%。零跑汽車主打經濟、實惠、性價比高的品牌形象，深受消費者喜愛。隨著產品線的不斷豐富，零跑汽車的市場競爭力也在不斷提升。

小鵬汽車在4月份也交出了令人滿意的答卷，共交付新車35,045臺，同比增長273%。小鵬汽車近年來在智能化、自動駕駛等方面取得了顯著進展，其主力車型小鵬MONA M03更是憑借其親民的價格和出色的性能贏得了年輕人的喜愛。小鵬P7+也表現不俗，科技感和時尚感并存，深受消費者青睞。

小米汽車作為新能源汽車市場的新晉選手，在4月份也取得了令人矚目的成績，交付量超過了28,000臺。小米汽車憑借其出色的設計和智能化的配置，贏得了消費者的廣泛關注。雖然面臨諸多挑戰，但小米汽車憑借其強大的品牌影響力和技術實力，有望在新能源汽車市場中占據一席之地。

理想汽車在4月份也取得了不錯的成績，交付新車33,939輛，同比增長31.6%。理想L系列車型憑借其出色的性能和舒適的駕乘體驗，成為了理想汽車的銷量擔當。然而，隨著市場競爭的日益激烈，理想汽車也面臨著諸多挑戰，需要不斷創新和提升自身實力。