特斯拉近日公開了其2025年第一季度車輛安全報(bào)告，詳細(xì)對(duì)比了啟用與未啟用Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)的車輛事故率。數(shù)據(jù)顯示，在使用Autopilot技術(shù)的特斯拉車輛上，事故發(fā)生的概率僅為全美平均水平的十分之一。

根據(jù)報(bào)告，啟用Autopilot的特斯拉車輛，在每行駛744萬英里（約合1197萬公里）的里程中，才會(huì)發(fā)生一次事故。這一數(shù)據(jù)相較于2018年第三季度首次發(fā)布時(shí)的335萬英里，有了顯著的改善，同時(shí)也超過了2024年第四季度的594萬英里。特斯拉解釋稱，每年第四季度由于惡劣天氣條件，事故頻率通常會(huì)上升，這影響了數(shù)據(jù)的整體表現(xiàn)。

然而，與2024年第一季度的763萬英里相比，2025年第一季度的數(shù)據(jù)仍出現(xiàn)了輕微下滑。盡管如此，特斯拉強(qiáng)調(diào)，即便是在未啟用Autopilot技術(shù)的車輛上，事故頻率也僅為每151萬英里一次，遠(yuǎn)低于全美平均水平。

為了更直觀地說明問題，特斯拉引用了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)，顯示全美平均事故頻率為每70.2萬英里一次。這一對(duì)比進(jìn)一步凸顯了特斯拉車輛在安全性方面的優(yōu)勢(shì)。

報(bào)告中一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，不論是否啟用Autopilot和主動(dòng)安全功能，特斯拉車輛的平均里程事故率都是最低的。這顯示了特斯拉在車輛設(shè)計(jì)和制造方面的高標(biāo)準(zhǔn)，以及其在提升道路安全方面的持續(xù)努力。

特斯拉在報(bào)告中還指出，公司一直在不斷探索和創(chuàng)新，以進(jìn)一步提升車輛的安全性和駕駛體驗(yàn)。通過不斷的數(shù)據(jù)收集和分析，特斯拉能夠不斷優(yōu)化其駕駛輔助系統(tǒng)，使其更加智能和可靠。

特斯拉還強(qiáng)調(diào)了駕駛者在使用Autopilot系統(tǒng)時(shí)仍需保持注意力，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制的重要性。特斯拉表示，雖然Autopilot系統(tǒng)能夠顯著提高駕駛安全性和便利性，但駕駛者始終是車輛控制的最終責(zé)任人。

特斯拉的這一報(bào)告再次證明了其在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，特斯拉有望在未來繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，為駕駛者提供更加安全、便捷和舒適的出行體驗(yàn)。

特斯拉還表示，將繼續(xù)致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)更加綠色、智能和可持續(xù)的交通系統(tǒng)做出貢獻(xiàn)。

同時(shí)，特斯拉也呼吁所有駕駛者在使用任何駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)都要保持警惕，確保行車安全。