江蘇高合汽車有限公司在經歷了一系列重整后，于2025年5月22日正式宣告重啟運營。這家新公司的注冊資本為約1.43億美元，折合人民幣約為10.3億元，標志著高合汽車邁入了一個全新的發展階段。

根據公開資料顯示，新公司的業務范疇廣泛，不僅涉及道路機動車輛的制造，還涵蓋了汽車零部件的研發等多個領域。這一布局或許意味著，高合汽車將把重心放在核心技術的自主研發以及供應鏈的整合優化上，以實現更加穩健的發展。

股權結構方面，新公司引入了海外資本與本土技術力量的共同主導。具體而言，華人運通（江蘇）技術有限公司持有30.2%的股份，而來自黎巴嫩、總部位于加拿大蒙特利爾的初創公司EV Electra Ltd.則持股69.8%。這一合作不僅為高合汽車帶來了新的資金和資源，同時也保留了華人運通的技術資產和品牌價值。

值得注意的是，在高合汽車新公司的人員名單中，并未出現原公司董事長兼CEO丁磊的名字，這引發了外界的廣泛關注。

EV Electra Ltd.作為中東地區電車制造的佼佼者，擁有約300名員工，其入股無疑為高合汽車帶來了更多的市場機遇和技術支持。在EV Electra Ltd.的官方網站上，高合的三款車型被置于顯眼位置，這進一步證實了雙方之間的緊密合作關系。

回顧高合汽車的發展歷程，自其成立之初便定位為豪華電動汽車品牌，產品價格區間在50萬元至80萬元之間。然而，隨著市場競爭的加劇，高合汽車也面臨著諸多挑戰。為了搶占市場份額，高合汽車開始調整市場策略，逐步轉向20萬至30萬元的主流市場，并依托智能化和800V超充等技術競爭力來提升自己的市場地位。

然而，2024年春節后，高合汽車卻突然宣布停工停產，這一消息無疑給市場帶來了巨大的震動。隨后，鹽城經濟技術開發區人民法院對外公開受理了華人運通江蘇公司的預重整決定書，標志著高合汽車正式進入了重整階段。

在重整過程中，華人運通江蘇公司以其資產不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性為由，向法院申請了重整和預重整。經過一系列的努力和協商，已有兩家機構報名成為共益債投資人，預計招募資金不超過3億元。同時，江蘇悅達汽車集團有限公司和鹽城東方投資開發集團有限公司作為鹽城市國資控股的地方國企，也成為了華人運通系破產重整的共益債投資人。

在重整期間，高合汽車也并未完全停滯不前。為了支持高合汽車的售后服務，華人運通目前仍持有共益債投資人江蘇悅達汽車集團有限公司15%的股權，并從2024年8月起，通過其全資子公司上海悅達智行汽車服務有限公司采購高合汽車零配件。

盡管經歷了重重困難，但高合汽車并未放棄。在重整過程中，公司創始人丁磊多次表示，高合車主是公司最寶貴的資產，車主不散、高合不死。整個高合公司正在經歷浴火重生的階段，團隊也在經歷脫胎換骨的改變。如今，隨著新公司的正式成立和運營，高合汽車正朝著更加美好的未來邁進。

同時，新公司的成立也為高合汽車帶來了新的發展機遇。隨著技術自研和供應鏈整合的深入推進，高合汽車有望在未來的市場競爭中脫穎而出，成為電動汽車行業的佼佼者。