百度在2025年一季度的財務表現(xiàn)揭示了其向人工智能轉型的顯著成果。作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭向AI領域邁進的標志性企業(yè)，百度創(chuàng)始人李彥宏曾預言，2024年將是這一轉型的關鍵節(jié)點，而2025年則將見證其投資回報的顯著增長。最新財報顯示，百度一季度總營收達325億元，核心營收增長7%，達到255億元。尤為引人注目的是，智能云服務和無人駕駛業(yè)務成為了驅動百度新增長的雙引擎。

智能云服務方面，百度展現(xiàn)了強勁的增長勢頭。一季度，智能云營收增速高達42%，經(jīng)營利潤率突破10%，AI相關收入更是實現(xiàn)了三位數(shù)的激增。這一成績的背后，是百度在AI領域的持續(xù)深耕和快速迭代。據(jù)統(tǒng)計，2025年第一季度，我國大模型相關項目招投標規(guī)模激增，中標項目總數(shù)和金額均同比大增近9倍。百度智能云以19個中標項目和4.5億元中標金額，在通用大模型廠商中獨占鰲頭。

百度智能云的千帆平臺，作為推動大模型落地企業(yè)的核心產(chǎn)品，發(fā)揮了至關重要的作用。該平臺囊括了國內(nèi)外上百款主流模型，提供了業(yè)內(nèi)最低價的DS調(diào)用服務。在今年的AI開發(fā)者大會上，千帆平臺再次升級，增加了擴展的模型庫和全面的工具鏈，同時推出了“智能體 Pro”，讓各行各業(yè)能夠定制自己的企業(yè)專屬智能體。百度還發(fā)布了完整的MCP服務，支持客戶和開發(fā)者將MCP Server接入大模型應用，將現(xiàn)有軟件轉化為大模型可直接調(diào)用的工具。這些功能的開發(fā)，不僅提升了千帆平臺的吸引力，也為百度智能云業(yè)務的持續(xù)增長提供了強大動力。

在文心大模型方面，百度不僅在性能上實現(xiàn)了提升，還不斷降低了成本。以文心4.5 Turbo為例，其價格相比4.5版本下降了80%，成為市場上最具性價比的選擇之一。李彥宏在電話會議中透露，百度將繼續(xù)加速迭代文心系列模型，下一代文心大模型已在研發(fā)中。

在C端市場，百度同樣表現(xiàn)出色。百度文庫AI月活用戶達9700萬，擁有超過14億的專業(yè)內(nèi)容資源和數(shù)百項AI能力。百度網(wǎng)盤月活用戶超過2億，AI月活用戶超8000萬，日均存儲文件超過10億。百度文心大模型還將作為國行版蘋果AI的云端智能引擎，深度整合至Siri及視覺智能功能中，這標志著百度在中國市場將扮演類似ChatGPT與谷歌的生態(tài)角色。

無人駕駛領域，百度同樣取得了令人矚目的成績。憑借“蘿卜快跑”項目，百度在全球無人駕駛市場中站穩(wěn)了腳跟，與Waymo、特斯拉等巨頭并駕齊驅。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年5月，蘿卜快跑已在全球范圍內(nèi)累計提供超1100萬次的出行服務。今年一季度，蘿卜快跑在全球范圍內(nèi)提供了140萬次出行服務，同比增長超75%。

蘿卜快跑在技術功底和成本控制方面均表現(xiàn)出色。其第六代無人車全面應用了“Apollo ADFM大模型+硬件產(chǎn)品+安全架構”的方案，通過多重安全冗余方案和策略，確保了車輛的可靠性。數(shù)據(jù)表明，蘿卜快跑出險率僅相當于人類司機的十四分之一，安全性遠超人類駕駛。同時，第六代蘿卜快跑單車成本僅為20.46萬元，比特斯拉低30%，僅為Waymo運營成本的1/7。這種“高安全性+低成本”的組合拳，使得百度無人駕駛在商業(yè)化推廣中具備了顯著優(yōu)勢。

百度無人駕駛的版圖擴張速度同樣令人矚目。在香港，蘿卜快跑的測試范圍進一步擴大；在中東，百度與迪拜道路交通局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，率先在迪拜市區(qū)開展無人駕駛規(guī)模化測試和服務；同時，百度還與阿聯(lián)酋自動駕駛出行公司Autogo達成合作，共同打造阿布扎比地區(qū)規(guī)模最大的無人車隊。蘿卜快跑還將進入瑞士與土耳其等市場，接受全球市場的考驗。

資本市場上，百度同樣備受青睞。數(shù)據(jù)顯示，橋水基金、富達投資等知名投資機構均在2025年一季度大幅增持百度股票。知名投資銀行韋德布什證券公司還將百度列入“定義AI未來的全球30大科技公司”名單，與蘋果、英偉達等科技巨頭并肩。這些資本巨頭的“真金白銀”投入，不僅是對百度“智能云+無人駕駛”雙引擎戰(zhàn)略的深刻洞察，更是對其長期增長潛力的堅定看好。