近日，比亞迪在北京展示了其最新的超級e平臺兆瓦閃充技術，央廣網汽車頻道記者親身體驗了這一技術的驚人速度。測試車型為比亞迪漢L和唐L，這兩款車型搭載了這一前沿科技。

測試中，一輛比亞迪唐L在僅剩54公里續航的情況下，通過雙槍充電，實時充電功率迅速攀升至446千瓦。僅僅一分鐘后，車輛續航增加了120公里，相當于每分鐘補能接近70公里。這一數據直觀展示了兆瓦閃充技術的強大實力。

隨后，比亞迪漢L也接受了兆瓦閃充站的測試。連接充電樁后，幾秒鐘內車輛的峰值充電功率就達到了驚人的1000千瓦。在充電一分鐘后，雖然功率逐漸降低，但五分鐘內最低仍保持在400千瓦，期間車輛補能達到了420公里，與官方公布的數據完全吻合。

據比亞迪官方介紹，超級e平臺技術集成了1000V高壓平臺、10C高倍率充電以及1兆瓦（1000千瓦）的閃充功率。這一技術使得車輛能夠實現“1秒2公里”的量產最高峰值充電速度，閃充5分鐘即可補能400公里。這一技術的推出，無疑將極大緩解電動車用戶的續航焦慮。

目前，比亞迪漢LEV和唐LEV是首批搭載這一技術的車型。這兩款車型均采用了全域千伏高壓架構，并配備了10C高倍率刀片電池，為兆瓦閃充技術提供了堅實的硬件基礎。

為了配合這一新技術的推廣，比亞迪已經在全國范圍內自建了首批500座兆瓦閃充站。未來，公司還計劃在全國同步建設4000多座兆瓦閃充站，以滿足日益增長的電動車充電需求。隨著市場需求的增加，比亞迪還將采取與頭部運營商合作的模式，共同建設兆瓦充電站。

在實際應用中，兆瓦閃充技術的表現令人矚目。一位參與測試的比亞迪車主表示：“以前開電動車總是擔心續航不夠，現在有了兆瓦閃充，感覺就像給電動車裝上了‘加速器’，再也不用擔心長途出行的問題了。”

作為中國銷量最大的新能源汽車品牌，比亞迪一直致力于技術創新和用戶體驗的提升。此次兆瓦閃充技術的推出和配套設施的完善，無疑將進一步提升比亞迪在新能源汽車市場的競爭力。