法拉利近日正式揭曉了其296 Speciale車型，作為296系列的性能強化版本，新車提供硬頂與敞篷兩種車身形態，針對空氣動力學及動力系統進行了全面革新，旨在打造更為極致的駕駛體驗。預計該車型將于2026年初正式交付到車主手中。
外觀設計上，296 Speciale呈現出更為激進的姿態。其車頭低矮而寬闊，全新的空氣動力學套件顯著提升了車輛的動態性能。車頭兩側引入了碳纖維導流翼片，不僅優化了氣流，還增強了車輛的戰斗氣息。大燈組沿襲了296普通版的經典設計，而下方尺寸更大的貫穿式進氣口則確保了發動機擁有充足的冷卻空氣。車頭新增的白色雙條賽車拉花及通風孔設計，不僅美觀，更提升了散熱效率。
在底盤方面，新車采用了更硬的鈦合金彈簧，并配備了Multimatic高性能減振器，使得懸架高度降低了5毫米，進一步提升了車輛的操控穩定性。
車身側面，新車的設計同樣充滿運動感。車門下方新增的導流風道有助于優化氣流，而全新的多輻輪圈則搭配了大尺寸的剎車盤，展現出強烈的競技氛圍。車尾部分，中置單出排氣管經過微調，尾燈上方增設了兩片擾流板，與造型夸張的大尺寸擴散器相得益彰，進一步提升了車輛的空氣動力學性能。
內飾方面，296 Speciale延續了法拉利一貫的個性化設計。儀表臺整體偏向駕駛員一側，便于駕駛者操作。車內并未配備傳統意義上的中控屏，而是采用了全液晶儀表盤與副駕液晶屏的組合，既保留了法拉利的經典元素，又融入了現代科技。座椅則采用了賽車風格的碳纖維桶形設計，并配備了賽車四點式安全帶，為駕駛者提供了充足的橫向支撐，確保在激烈駕駛時依然能夠保持穩定。
動力方面，296 Speciale依舊搭載了3.0T V6插電混動系統，但經過全面升級后，動力性能得到了顯著提升。3.0T V6發動機采用了鈦合金連桿以及更輕的曲軸和渦輪增壓器，而電機也進行了相應升級，使得總功率達到了驚人的880馬力。傳動系統匹配8擋濕式雙離合變速箱，使得新車0-100km/h加速時間僅需2.8秒，最高車速可達335km/h，充分展現了法拉利在高性能跑車領域的卓越實力。
