在2025年的春日里，上海國際汽車工業(yè)展覽會迎來了第二十一屆的盛況，吸引了全球目光聚焦于國家會展中心。而在此盛事前夕，華為數(shù)字能源已率先一步，于4月22日下午舉辦了智能電動與智能充電網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略新品發(fā)布會，為即將到來的車展預(yù)熱。

發(fā)布會上，華為數(shù)字能源副總裁、智能電動產(chǎn)品線總裁王超，向與會者描繪了華為智能電動DriveONE的未來藍(lán)圖。他強(qiáng)調(diào)，DriveONE將以“度電續(xù)航”與“運(yùn)動域”為核心，引領(lǐng)汽車行業(yè)向智能電動化時代邁進(jìn)，為駕駛者帶來前所未有的續(xù)航、安全、操控與舒適體驗(yàn)。

度電續(xù)航，這一衡量汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)，正經(jīng)歷著從1.0到3.0的跨越式演進(jìn)。王超指出，在1.0時代，續(xù)航的提升主要依賴于單點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新與電池容量的增加；而進(jìn)入2.0時代，則需從單一部件的能效提升轉(zhuǎn)向整車的能效優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)度電續(xù)航的正循環(huán)。未來，當(dāng)度電續(xù)航邁入3.0時代，全民度電十公里將成為現(xiàn)實(shí)，油電同頻、同速，徹底消除駕駛者的續(xù)航焦慮。

在度電續(xù)航方面的創(chuàng)新歷程中，DriveONE始終走在前列。從1.0時代的多合一動力總成與高壓SiC技術(shù)，到2.0時代的整車能效系統(tǒng)化設(shè)計，DriveONE不斷突破，率先在A級車上實(shí)現(xiàn)了度電十公里的里程碑。展望未來，DriveONE將推動“全民度電十公里+全民超充”的實(shí)現(xiàn)，無論車型大小、純電或增程，都將實(shí)現(xiàn)實(shí)際駕駛度電不低于10公里，同時高速超充站覆蓋率將達(dá)到96%。

在運(yùn)動域方面，華為同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力。王超介紹，運(yùn)動域的發(fā)展經(jīng)歷了從本能安全到本能+冗余安全，再到全域安全的三個階段。在1.0階段，汽車控制從液壓轉(zhuǎn)向全面電動化，從集中式控制向分布式控制演進(jìn)；進(jìn)入2.0階段，部件之間的冗余備份顯著提升了行駛安全，近端閉環(huán)降低了部件響應(yīng)時間，使駕駛更加流暢。未來，當(dāng)運(yùn)動域進(jìn)入3.0階段，將實(shí)現(xiàn)全域安全、全域近端閉環(huán)，通過XYZ三個維度的深度融合，顛覆傳統(tǒng)駕駛思維。

作為運(yùn)動域技術(shù)演進(jìn)的重要推動者，DriveONE在1.0階段就追求部件的極限能力，推出了行業(yè)領(lǐng)先的動力總成。進(jìn)入2.0階段，DriveONE通過跨部件協(xié)同與近端閉環(huán)，顯著提升了高速避障能力與雪地爆胎安全性。未來，在運(yùn)動域3.0階段，DriveONE將實(shí)現(xiàn)硬件的全面分布式與軟件的功能性能調(diào)節(jié)，通過統(tǒng)籌管理不同部件的能力，實(shí)現(xiàn)整車姿態(tài)的最優(yōu)控制。

發(fā)布會上，江汽集團(tuán)股份公司副總經(jīng)理、技術(shù)中心主任宋華也發(fā)表了主題演講。他表示，汽車行業(yè)正處于全面電動化向電動智能化轉(zhuǎn)型的變革期，運(yùn)動域作為整車的基礎(chǔ)承載，面臨著巨大挑戰(zhàn)。為此，江汽將與華為攜手共進(jìn)，促進(jìn)整車在軟硬件方面的全面升級，提升整體運(yùn)動域能力。目前，雙方已在驅(qū)動與制動協(xié)同工作方面取得了初步技術(shù)成果，并規(guī)劃了尊界平臺，致力于打造新時代旗艦豪華車標(biāo)桿。

華為智能電動DriveONE正以“度電續(xù)航”與“運(yùn)動域”為基礎(chǔ)，持續(xù)構(gòu)建核心競爭力，引領(lǐng)智能電動化時代的發(fā)展。它將全場景運(yùn)動域帶入每輛車，讓綠色出行成為可能，讓駕駛體驗(yàn)更加美好。