近期，小鵬汽車在新能源汽車市場的表現(xiàn)尤為搶眼，正如業(yè)界此前的預(yù)期，該品牌已成功度過調(diào)整期，正以更加穩(wěn)健的步伐向前邁進。根據(jù)最新官方公布的數(shù)據(jù)，2025年5月，小鵬汽車單月新車交付量達到了33,525臺，較去年同期實現(xiàn)了驚人的230%增長。

具體來看，小鵬汽車的高端純電MPV車型X9在5月份交付了3,227臺，同比增長99%，環(huán)比增長35%，已經(jīng)連續(xù)六周穩(wěn)居純電MPV銷量榜首。而小鵬P7+自上市以來，僅用了6個月的時間，累計交付量就突破了55,000臺，穩(wěn)居細分市場銷量前三，并即將迎來第6萬臺新車的下線。

面向大眾市場的A級純電轎車MONA M03同樣表現(xiàn)出色，上市9個月以來累計交付量已超過12萬臺。而升級版MONA M03在5月28日上市僅1小時內(nèi)，大定訂單便突破了12,566臺，再次證明了其市場號召力。

小鵬汽車的全球化戰(zhàn)略布局也取得了初步成果，近期正式宣布進入意大利和波蘭市場。目前，小鵬汽車的業(yè)務(wù)版圖已經(jīng)覆蓋歐洲十余個國家，并且仍在持續(xù)加速布局。小鵬汽車董事長何小鵬曾表示，公司的增長潛力剛剛開始釋放，新車輛的密集發(fā)布和國際化擴張將為公司的持續(xù)發(fā)展提供動力。

技術(shù)實力是小鵬汽車銷量增長的重要支撐。官方消息稱，5月份，小鵬XNGP城區(qū)AI智能輔助駕駛的月度活躍用戶滲透率達到了85%。同時，MONA M03 Max車型全球首發(fā)了“人機共駕”功能，通過智能系統(tǒng)學習駕駛員風格，只需簡單的方向盤轉(zhuǎn)動或電門輕踩，即可調(diào)整NGP的行駛軌跡和速度。

值得注意的是，盡管小鵬汽車在5月份實現(xiàn)了超過3萬臺的銷量，并且同比大幅增長，但與上個月相比，銷量卻下滑了4.34%。然而，這種短期的銷量波動并不足以影響小鵬汽車的整體發(fā)展態(tài)勢。畢竟，從4月份的銷量表現(xiàn)來看，小鵬汽車已經(jīng)實現(xiàn)了同比和環(huán)比的雙雙上漲，5月份的環(huán)比下滑只是單月現(xiàn)象，并非長期趨勢。

在全球電動車市場競爭日益激烈的背景下，小鵬汽車面臨著來自國內(nèi)外各大品牌的激烈競爭。同時，供應(yīng)鏈波動風險也時刻考驗著企業(yè)的應(yīng)變能力。但經(jīng)歷過調(diào)整期的小鵬汽車已經(jīng)展現(xiàn)出了足夠的韌性和實力，有能力應(yīng)對可能的挑戰(zhàn)和風險。

據(jù)了解，下半年小鵬汽車的產(chǎn)品線將進一步豐富。按照計劃，第三季度將有兩款全新重磅車型開始交付，預(yù)計聚焦SUV和轎跑細分市場。結(jié)合AI智能座艙的升級，這些新品有望吸引更多家庭用戶，為小鵬汽車的銷量增長注入新的動力。