在上海車展的余溫中，東風(fēng)日產(chǎn)攜其天演架構(gòu)下的首款新能源力作——N7，于4月27日正式駛?cè)胧袌觥＿@款戰(zhàn)略車型以Max、Pro、Air三個(gè)版本亮相，覆蓋了11.99萬元至14.99萬元的廣闊價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

為了回饋首批用戶的熱情，東風(fēng)日產(chǎn)為Pro版和Max版的購車者準(zhǔn)備了最高達(dá)21888元的購車權(quán)益禮包。不僅如此，還有高達(dá)10000元的置換補(bǔ)貼、0首付起最長5年期的低息金融方案，以及涵蓋質(zhì)保、充電、用車等全方位的無憂服務(wù)，彰顯了企業(yè)的滿滿誠意。

N7的正式售價(jià)相較于20萬元內(nèi)的預(yù)售價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了一步到位，加上多重優(yōu)惠，無疑在市場中激起了強(qiáng)烈反響。據(jù)“E車匯”了解，新車上市后即收獲了超過10000臺的訂單，成為11-14萬元級別純電家轎市場中的佼佼者，更是這一價(jià)位段首款實(shí)現(xiàn)突破的合資電動(dòng)轎車。憑借其越級的配置、智能科技與合資品質(zhì)，N7正逐步成為主流家庭用戶的新寵。

N7之所以能夠迅速走紅，關(guān)鍵在于其將15-20萬元級別的高端配置下沉至11-14萬元區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了“入門即越級”的產(chǎn)品力。Max版搭載了行業(yè)領(lǐng)先的8295P芯片、Momenta一段式端到端組合駕駛輔助、AI零壓云毯座椅及全域智能防暈車技術(shù)，為消費(fèi)者提供了百萬級的豪華體驗(yàn)。而Pro版則以8155芯片與L2級智駕為核心，標(biāo)配全景天幕、大師級音響等配置，舒適性直逼豪華品牌。至于Air版，則以11.99萬元的起售價(jià)，成為同級中唯一標(biāo)配防暈車技術(shù)的純電車型。

N7不僅在性價(jià)比上表現(xiàn)出色，其設(shè)計(jì)與功能同樣令人眼前一亮。外觀上，N7以“極簡至美”的設(shè)計(jì)語言榮獲德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)，0.618的黃金比例車身與三倍輪軸比塑造出優(yōu)雅的姿態(tài)。其長寬高分別為4930mm*1895mm*1487mm，軸距達(dá)到2915mm，配合全景天幕與256色光瀑氛圍燈，營造出了“移動(dòng)客廳”般的寬敞與舒適。智能冷暖冰箱、15.6英寸2.5K超清屏及910W大師音響等豪華配置，更是將豪華體驗(yàn)融入日常用車場景。

在智能化方面，N7同樣不甘落后。新車搭載的“NISSAN OS超級車機(jī)系統(tǒng)”，憑借8295P芯片實(shí)現(xiàn)了多任務(wù)的流暢操作，并首創(chuàng)了動(dòng)態(tài)天氣交互桌面。而“AI語音助手小尼”則融合了星火、DeepSeek大模型，能夠自然對話并覆蓋帶娃、旅行等家庭場景，為用戶帶來了更加便捷與智能的用車體驗(yàn)。在智駕領(lǐng)域，N7與Momenta聯(lián)合開發(fā)的“一段式端到端組合駕駛輔助”系統(tǒng)，經(jīng)過多輪調(diào)校與優(yōu)化，成功實(shí)現(xiàn)了軟件算法與底盤硬件的深度耦合，提供了高速NOA自動(dòng)匯入主路、城市記憶領(lǐng)航無保護(hù)轉(zhuǎn)向等高階功能，為用戶帶來了安心、省心、舒適的駕駛輔助體驗(yàn)。

作為全球標(biāo)桿工廠出品，N7經(jīng)歷了7400項(xiàng)研發(fā)測試，電池包提前滿足了2026年的新國標(biāo)要求，四針刺無熱蔓延技術(shù)更是樹立了行業(yè)安全新標(biāo)桿。車身成功挑戰(zhàn)了巴音布魯克翻滾測試，配合16項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，為家庭出行提供了雙重保障。在渠道方面，東風(fēng)日產(chǎn)首創(chuàng)了合資品牌“訂交服分離模式”，全國超100家交付中心與500家零售中心共同組成了高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，配合升級版的超級APP，為用戶打造了新能源專屬社區(qū)，重塑了用戶服務(wù)體驗(yàn)。