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領(lǐng)克900大六座SUV上市,28.99萬(wàn)起售,能否帶來(lái)“百萬(wàn)級(jí)”享受?

   時(shí)間:2025-04-29 16:22:04 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

領(lǐng)克品牌于4月28日正式推出了其全新旗艦車型——領(lǐng)克900,這款大型SUV共發(fā)布了四款車型,分別為1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra及2.0T探索版,限時(shí)售價(jià)范圍鎖定在28.99萬(wàn)元至39.69萬(wàn)元之間。為慶祝新車上市,領(lǐng)克還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了八重訂車禮遇,旨在提供更多元化的購(gòu)車選擇。

領(lǐng)克900作為品牌的旗艦之作,其設(shè)計(jì)語(yǔ)言不僅彰顯了個(gè)性,更融入了都市旭日美學(xué)的理念,尤其是全球首發(fā)的貫穿式科技交互屏,不僅支持自定義智能場(chǎng)景燈語(yǔ),還能實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的自定義編寫,為用戶帶來(lái)前所未有的場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)。

車身側(cè)面,領(lǐng)克900通過(guò)超短前懸設(shè)計(jì),展現(xiàn)出了大型SUV的緊湊風(fēng)格,搭配平直腰線、懸浮式車頂、無(wú)邊框后視鏡、隱藏式車門把手以及最大可達(dá)21英寸的輪圈,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其旗艦定位。D柱位置的“SPA Evo”專屬徽章,更是彰顯了其獨(dú)特身份。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5240/1999/1810毫米,軸距長(zhǎng)達(dá)3160毫米。

車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失大氣,貫穿式智感流光交互尾燈成為亮點(diǎn),不僅具備3D立體點(diǎn)亮效果,還能顯示駕駛信息或進(jìn)行自定義編輯。平直線條的運(yùn)用,進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的旗艦氣場(chǎng)。領(lǐng)克900標(biāo)配的天地門設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn),地門承重高達(dá)300公斤,為露營(yíng)、垂釣等戶外場(chǎng)景提供了更多可能性,消費(fèi)者還可選裝同級(jí)唯一的2噸可收縮電動(dòng)拖車鉤。

內(nèi)飾方面,領(lǐng)克900注重豪華氛圍的營(yíng)造,采用多種材質(zhì)搭配星鉆智控旋鈕與水晶質(zhì)感飾件,細(xì)節(jié)之處盡顯精致。新車還榮獲了行業(yè)首個(gè)“母嬰級(jí)健康汽車”認(rèn)證,彰顯了其對(duì)用戶健康的關(guān)注。在影音娛樂(lè)體驗(yàn)上,領(lǐng)克900首搭哈曼卡頓31揚(yáng)聲器performance音響系統(tǒng),2640W功率配合7.1.4杜比全景聲及行業(yè)獨(dú)有的96kHz無(wú)損解析系統(tǒng),配合出色的NVH表現(xiàn),為用戶帶來(lái)沉浸式的聽(tīng)覺(jué)享受。

智能交互層面,領(lǐng)克900搭載了與魅族聯(lián)合研發(fā)的LYNK Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了30英寸6K一體式主屏、后排30英寸6K懸浮式娛樂(lè)屏及95英寸AR-HUD等“八屏互聯(lián)”,高通驍龍雙8295芯片則確保了強(qiáng)大的算力與流暢的觸控體驗(yàn)。得益于超過(guò)3.1米的軸距,領(lǐng)克900車內(nèi)擁有同級(jí)最高的88.2%得房率,三排六座設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)“平權(quán)”。新車標(biāo)配行業(yè)領(lǐng)先的云感舒壓座椅,并在SUV中首次引入了雙180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅,支持靈動(dòng)空間布局。

動(dòng)力方面,領(lǐng)克900基于正向研發(fā)的SPA Evo架構(gòu)打造,搭載了被譽(yù)為“史上最強(qiáng)EM-P智能電混”系統(tǒng),提供1.5T/2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT電混架構(gòu)的多種動(dòng)力系統(tǒng)選擇。系統(tǒng)綜合功率分別可達(dá)530千瓦、540千瓦及630千瓦,0~100公里/小時(shí)的加速時(shí)間全系均為4秒級(jí)。新車還采用了“Super AI數(shù)字底盤”,整合了閉式雙腔空懸與CCD電磁減振,并支持純電、增程、混動(dòng)全場(chǎng)景模式。2.0T探索版車型更配備了±10°矢量后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),實(shí)現(xiàn)了華爾茲式掉頭、窄路蟹行等功能。

在主被動(dòng)安全方面,領(lǐng)克900車身采用五橫六縱框架梁設(shè)計(jì),同級(jí)首個(gè)實(shí)現(xiàn)側(cè)面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋的籠式車身結(jié)構(gòu),針對(duì)第三排還配備了同級(jí)獨(dú)有的三排頭胸一體式氣囊。新車還完成了國(guó)內(nèi)首次雙百時(shí)速“超標(biāo)準(zhǔn)”連環(huán)碰撞測(cè)試,展現(xiàn)了卓越的安全性能。智能輔助駕駛方面,領(lǐng)克900全系標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng),配備29個(gè)智能輔助駕駛傳感器,采用千里浩瀚H5/H7方案,為用戶提供全方位的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

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