近日，保時捷中國在針對一系列市場傳聞進行正式回應時，明確否認了有關品牌可能在中國市場停止銷售電動汽車的報道。這一澄清源于保時捷CEO奧博穆在上海車展期間的言論被部分媒體曲解，引發了關于保時捷電動化戰略調整的廣泛猜測。

奧博穆在上海車展的發言中提到了“可能調整在華電動化策略”，并指出小米等新興品牌不構成直接競爭。然而，這些言論很快被市場解讀為保時捷可能放棄在中國市場的電動車銷售，并輕視中國本土的新能源汽車品牌。這一解讀迅速在汽車行業和社交媒體上引發了熱議，不少網友對保時捷的電動化轉型策略表示質疑，同時關注中國本土新能源品牌的崛起。

針對這些誤解，保時捷中國迅速作出回應，強調品牌在中國市場的電動化戰略不會改變。保時捷表示，將繼續堅定推進電動化進程，并致力于開發符合中國市場需求的數智化本土解決方案。據悉，保時捷計劃加速推出更多高端電動化產品，其中下一款純電車型將是全新的純電動Cayenne。

在回應中，保時捷中國還特別提到了對小米等中國本土品牌的看法。保時捷表示，品牌始終密切關注中國市場的優秀品牌，并會認真研究其產品和技術創新。這一表態被外界視為保時捷對中國本土新能源企業的認可和尊重。

事實上，近年來中國新能源汽車市場競爭日益激烈，比亞迪、華為、小米等企業紛紛加速布局高端市場，對保時捷等傳統豪華品牌構成了不小的挑戰。盡管保時捷在燃油車領域保持著領先地位，但在電動車型方面，其在中國市場的銷量占比仍然較低。數據顯示，2023年保時捷全球純電車交付量僅占品牌總銷量的8%，中國市場的表現也尚未達到預期。

分析人士指出，保時捷此次緊急澄清傳聞，旨在穩定投資者和消費者的信心，避免電動化戰略的模糊化對品牌形象造成負面影響。同時，如何在保持品牌溢價的同時，滿足中國消費者對智能化和本土化的需求，將成為保時捷在中國市場突圍的關鍵。

盡管保時捷尚未公布純電動Cayenne的具體上市時間和技術細節，但品牌已經明確表示將繼續加大在中國市場的電動化投入。未來，保時捷將如何在中國新能源汽車市場中保持競爭力，值得業界持續關注。