在2025年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，搜狐汽車·汽車咖啡館以獨(dú)特的直播探訪形式，與五十多位來(lái)自全球的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)領(lǐng)袖進(jìn)行了深度對(duì)話。此次展覽以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來(lái)”為主題，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)的新趨勢(shì)和特征。

面對(duì)快速迭代和日益加劇的成本壓力，汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正無(wú)差別地影響到供應(yīng)鏈企業(yè)。馬瑞利全球執(zhí)行副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁申克磊，在4月24日的媒體溝通會(huì)上坦誠(chéng)地分享了公司的應(yīng)對(duì)策略。

馬瑞利，一家在汽車零部件領(lǐng)域擁有廣泛影響力的供應(yīng)商，展示了從前照燈到智能座艙解決方案的多元化產(chǎn)品線。其展區(qū)設(shè)計(jì)別出心裁，分為動(dòng)量實(shí)驗(yàn)室、加速迭代區(qū)、疾馳加速帶和瞬刻沖擊區(qū)，分別呈現(xiàn)了不同研發(fā)階段和量產(chǎn)時(shí)間的產(chǎn)品。

申克磊強(qiáng)調(diào)，馬瑞利高度重視研發(fā)到量產(chǎn)的時(shí)間周期，力求將其控制在9至12個(gè)月內(nèi)。展區(qū)的設(shè)計(jì)正是為了清晰地展示每個(gè)項(xiàng)目的階段和時(shí)間目標(biāo)，確保產(chǎn)品能夠迅速進(jìn)入市場(chǎng)。

在采訪中，申克磊詳細(xì)介紹了馬瑞利在中國(guó)的創(chuàng)新戰(zhàn)略。他提到，公司在中國(guó)設(shè)有8個(gè)研發(fā)中心，分別對(duì)應(yīng)7個(gè)事業(yè)部。這些中心不僅與中國(guó)本土汽車制造商合作，還服務(wù)于在中國(guó)的國(guó)際汽車制造商，共同開發(fā)了一系列產(chǎn)品。馬瑞利的車燈中國(guó)研發(fā)中心已升級(jí)為亞太地區(qū)的創(chuàng)新中心，其研發(fā)成果不僅服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，還輻射至整個(gè)亞太地區(qū)，部分設(shè)計(jì)理念甚至應(yīng)用于歐美市場(chǎng)。

針對(duì)客戶對(duì)一站式解決方案的需求，申克磊表示，馬瑞利擁有7大事業(yè)部，幾乎覆蓋汽車的每個(gè)零部件。通過整合各事業(yè)部的優(yōu)勢(shì)，馬瑞利能夠提供集成化、一站式的解決方案，這種方案在開發(fā)速度、適配便利性和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。例如，其All In One智能座艙解決方案已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠的定點(diǎn)，并計(jì)劃于今年量產(chǎn)。

當(dāng)被問及與中國(guó)汽車企業(yè)在靈活燃料項(xiàng)目上的合作時(shí)，申克磊表示，馬瑞利在拉丁美洲與中國(guó)的汽車制造商合作開發(fā)了靈活燃料技術(shù)。然而，在中國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車的發(fā)展仍然是主要趨勢(shì)，靈活燃料技術(shù)主要應(yīng)用于拉丁美洲市場(chǎng)。

申克磊還透露，馬瑞利的展區(qū)設(shè)計(jì)不僅是為了展示產(chǎn)品，更是為了體現(xiàn)公司對(duì)快速迭代的追求。他提到，行業(yè)趨勢(shì)要求產(chǎn)品更新迭代速度加快，這是市場(chǎng)需求所驅(qū)動(dòng)的。因此，馬瑞利通過劃分四個(gè)展區(qū)，確保團(tuán)隊(duì)能夠清晰地了解每個(gè)項(xiàng)目的階段和時(shí)間目標(biāo)。

在應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力方面，申克磊表示，馬瑞利主要通過持續(xù)創(chuàng)新來(lái)降低成本或提供更多功能。他強(qiáng)調(diào)，良性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)行業(yè)有益，惡性競(jìng)爭(zhēng)則對(duì)任何一方都沒有好處。因此，馬瑞利一方面希望擁有良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，另一方面也通過不斷創(chuàng)新來(lái)應(yīng)對(duì)壓力。

最后，申克磊提到，馬瑞利的鋒影光刃大燈等前瞻照明方案?jìng)涫荜P(guān)注。他表示，這些技術(shù)的成本與市場(chǎng)上同等功能的產(chǎn)品基本持平，但厚度減少了一半。目前，馬瑞利已與多家汽車制造商進(jìn)行了深入洽談，預(yù)計(jì)明年將看到搭載這款超薄前大燈的量產(chǎn)車型。