在3.1號展館的別克展臺上，一場新能源革命正悄然上演，展出的車型全部為新能源車，彰顯了別克全面進軍新能源市場的堅定決心與雄厚實力。

別克GL8陸尚系列成為了展臺上的焦點，其搭載了業界領先的“真龍”插混系統，綜合續航里程高達1420公里，這一數據在同級別車型中獨占鰲頭。更令人驚嘆的是，其百公里綜合油耗僅為1.25升，即便在虧電狀態下，油耗也僅為6.68升，能耗表現同樣出類拔萃。動力方面，GL8陸尚擁有292千瓦的綜合最大功率和580牛米的綜合最大扭矩，動力組合堪稱同級最強。從靜止加速到100公里/小時僅需7.7秒，而80-120公里/小時的高速加速時間更是短至4.8秒，提速性能同樣領先同級。

GL8陸尚的推出，不僅為新能源MPV市場注入了新的活力，更為消費者提供了更加先進、可靠的專家級選擇。未來，它將與GL8陸尊PHEV并肩作戰，共同推動別克品牌全面邁進新能源MPV的新時代。

別克還帶來了一款名為至境OMPV的新世代MPV概念車。這款車型首次提出了OMPV（Organic Mobile Private Villa）“有機生態隨行府邸”的創新理念，在理念、設計和技術等方面均實現了全面突破，重新定義了別克對未來MPV車生態的展望。

至境OMPV的外觀設計極具張力，采用了開創性的有機前瞻美學，徹底擺脫了傳統MPV的設計桎梏。車內空間更是其一大亮點，它不再局限于固定的單一場景，而是從人居視角出發，打造出全場景、多形態的有機動態空間。用戶可以根據不同的需求，靈活變換車內環境，無論是商務洽談、家庭聚會還是休閑娛樂，都能輕松應對，真正實現了一車多用，為用戶帶來了前所未有的出行體驗。

在車展上，別克還發布了全新“逍遙”超級融合架構。這是合資品牌中首款立足中國市場，專為中國用戶打造的全域融合型新能源整車架構。它融合了動力域、底盤域、智駕域、智艙域四大王牌技術，代表了本土自研能力與技術的新高度。

“逍遙”架構具有極高的多元拓展性，能夠涵蓋轎車、SUV、MPV等不同車身類型，并支持純電、插混、增程等多元化新能源驅動技術，以及前驅、后驅和四驅的全矩陣驅動形式。這意味著別克未來可以基于該架構，打造出滿足不同消費者需求的各類新能源車型。這種強大的產品拓展能力，為別克品牌在新能源市場的長遠發展奠定了堅實的基礎。

隨著“逍遙”架構的發布，別克全新高端新能源子品牌“至境”也正式亮相。這一子品牌以高端新能源市場為目標，將創新領先科技、強大體系實力和深厚的造車底蘊深度融合，展現了別克對智電時代新能源出行的愿景和思考。

在車展上，“至境”品牌帶來了多款基于“逍遙”架構打造的先導概念車。其中，全球新能源概念車ELECTRA GS尤為引人注目。它延續了別克“動能雕塑”的設計理念，靈感源自希臘神話中的“半人馬”，象征著電動化時代中性能與智能的完美融合。這款車型不僅外觀氣勢磅礴，內部空間也極為寬敞，充分滿足了用戶對舒適與尊貴的需求。

在智能系統方面，ELECTRA GS搭載了L2++級智能駕駛輔助系統，智能座艙由AI大模型技術全面賦能，支持多模態交互、智能語音助手與多屏協同控制，交互體驗極為自然流暢。它還配備了“逍遙”架構云臺智能底盤，通過車端感知與云端計算的協同作用，實現了毫秒級動態懸架響應，能夠根據不同路況自動優化車身姿態，在保證操控性的同時提供了豪華平穩的行駛體驗。

別克展臺還精心設置了沉浸式互動體驗區域，融入了多項領先智電科技，讓觀眾能夠以直觀、趣味的方式深度體驗科技的魅力。整個展臺設計獨具匠心，以“引力”為核心概念，巧妙布局，展車與體驗區相互呼應，形成了一個環形“引力場”，宛如一顆圍繞用戶運轉的“出行星球”。這一設計不僅極具視覺沖擊力，更深刻表達了別克致力于圍繞用戶多元出行需求，構建全場景、智能化新能源出行體系的美好愿景。