上海車展近日盛大開幕，智能輔助駕駛技術再次成為萬眾矚目的焦點。全球各大汽車品牌紛至沓來，場面蔚為壯觀，短短兩天內，近200場新品發布會接連上演，創下了歷史之最。
在這場汽車盛宴中，智能輔助駕駛技術無疑是各大廠商競相展示的亮點。令人驚訝的是，技術的迭代速度之快超乎想象。回想一年前的北京車展，各大廠商還在比拼“全國適用”的能力，而今，已有先行者將目標鎖定在了“全球通行”。
在這場全球競賽中，一個來自中國的智能輔助駕駛供應商——Momenta，憑借率先獲得的全球認證，成功搶占先機，成為了全球化賽場的領跑者。這家昔日的“隱形冠軍”，如今已無法再低調，它以上海車展為起點，開啟了智能輔助駕駛新賽段的征程。
Momenta的成就不僅體現在全球認證的獲得上，更在于其迅速擴大的朋友圈。目前，全球十大車企中有七家都已成為它的合作伙伴，其合作伙伴網絡正以驚人的速度擴張。從2022年踏上智能輔助駕駛量產之路至今，Momenta的定點車型數量已從最初的1款迅速增長至超過130款，實現了翻倍式的跨越性增長。
與此同時，Momenta的量產方案上車量也在飛速增長。從0到10萬輛，它用了24個月的時間；而第二個10萬輛的達成，則只用了6個月。目前，其量產方案上車數量已接近30萬輛，預計第三個10萬輛的達成將用時不到3個月。這種驚人的增長速度，在整個智能輔助駕駛領域都是前所未有的。
Momenta之所以能夠取得如此輝煌的成就，得益于其背后的技術飛輪。它最早意識到數據的價值，提出了全流程數據驅動飛輪的概念，并實現了數據閉環。隨著端到端技術的興起，行業開始轉向數據驅動，而Momenta憑借其先行一步的優勢，正在用雙線并行的策略跑出業內少有的加速度。
Momenta的CEO曹旭東在發布會上對“兩條腿走路”的戰略進行了最新解讀。他指出，乘用車業務為Momenta提供了豐富的數據流，有助于優化算法并收集更多數據，形成閉環。而Robotaxi業務則與智能輔助駕駛共享傳感器平臺，基于數據流探索飛輪大模型的上限。目前，Momenta的Robotaxi業務也取得了新的突破，年底將實現車端無人運營，且無需高精地圖。
這一成就不僅體現了Momenta對自身技術實力的信心，也為其Robotaxi業務的大規模量產落地奠定了堅實的基礎。在全球智能輔助駕駛的競賽中，Momenta憑借其出色的技術實力和用戶體驗，成功贏得了國內外眾多車企的認可和青睞。
Momenta的技術飛輪仍在不斷進化。據了解，它將在今年下半年推出基于強化學習的一段式端到端飛輪大模型Momenta R6。這意味著，Momenta的朋友圈還有著巨大的擴張潛力，其在全球智能輔助駕駛領域的領先地位將進一步鞏固。
隨著全球汽車工業的快速發展和智能輔助駕駛技術的不斷進步，越來越多的中國AI企業開始在全球舞臺上嶄露頭角。Momenta作為其中的佼佼者，不僅為中國AI技術贏得了國際聲譽，更為全球智能輔助駕駛技術的發展注入了新的活力。
