2025上海車展盛況空前，蔚來汽車成為全場焦點。在萬眾矚目的蔚來展臺發布會上，公司首席執行官李斌宣布了一個振奮人心的消息：蔚來將在今年推出多達9款全新車型，標志著蔚來在智能汽車領域的持續深耕與拓展。李斌強調，智能汽車的核心技術將聚焦于“新三大件”——智駕芯片、全域操作系統以及智能底盤，這三者將成為蔚來新車的技術基石。

發布會現場，李斌詳細介紹了蔚來最新的高端小車產品——螢火蟲。這款車型不僅在設計上獨樹一幟，更承載著蔚來進軍全球市場的雄心壯志。李斌透露，螢火蟲將于今年下半年開始，陸續進入歐洲、東南亞、南美洲、中美洲和中東等16個國家，標志著蔚來全球化戰略的全面加速。

在提及蔚來ET9的市場表現時，李斌難掩自豪之情。自3月29日開啟交付以來，ET9憑借其卓越的性能和創新的設計，贏得了包括美的集團董事長方洪波、寧德時代創始人曾毓群以及京東集團創始人劉強東等眾多行業領袖的青睞。發布會當日，李斌還親自向采埃孚集團首席執行官柯皓哲交付了一輛蔚來ET9，展現了蔚來與全球合作伙伴的緊密關系。

李斌在發布會上重點介紹了蔚來自研的智駕芯片“神璣NX9031”。這款芯片被譽為全球首個量產上車車規級5納米的智駕芯片，每輛ET9都搭載了兩顆神璣NX9031芯片，其性能遠超同類產品。李斌透露，神璣NX9031將搭載于新款ET5、ET5T、ES6、EC6等車型上，進一步提升蔚來汽車的智能化水平。通過自研智駕芯片，蔚來不僅降低了成本，還增強了產品的競爭力。

在談到研發降本時，李斌表示，蔚來在自研操作系統Sky·OS上也取得了顯著成果。這一系統不僅為蔚來節省了大量費用，還提升了產品的整體性能。據悉，ET9共搭載了17項首發技術，擁有1000多項專利，展現了蔚來在技術研發方面的強大實力。李斌指出，2025年是蔚來的“技術收獲大年”，蔚來將繼續在技術研發上加大投入，推動產品不斷升級。

在提升效率方面，李斌強調了“復用”的重要性。他表示，蔚來在研發、交付、服務、售后等方面都實現了資源的復用。例如，蔚來、樂道和螢火蟲的智能座艙底層能力就實現了高度復用，這不僅降低了成本，還提高了產品的質量和效率。螢火蟲CEO金舸也透露，螢火蟲智能座艙的基線代碼有85%與蔚來完全一致，僅通過15%的應用層更改就實現了UI交互的巨大差異。

在降本增效的推動下，李斌對蔚來的盈利目標充滿信心。他表示，蔚來將力爭在今年第四季度實現盈利。然而，在達成這一目標的過程中，蔚來也面臨著諸多挑戰。尤其是在產品換代之際，如何在保持二代車型銷量的同時，推出具有競爭力的三代車型，成為蔚來需要解決的關鍵問題。盡管如此，李斌依然堅信蔚來能夠憑借其品牌認可度與號召力，實現盈利目標。