地平線創始人兼CEO余凱博士近日發表了一場關于公司戰略和未來愿景的演講。余凱博士強調，地平線在過去的十年中，沉淀出了兩條重要的戰略方法論。

首先，地平線堅持在沒有競爭的地方競爭。余凱博士表示，地平線不愿參與內卷，更愿意成為一個外卷型企業，通過開辟新路徑來拓寬技術和產業的邊界。當必須面對競爭時，地平線會選擇以十倍的資源和力量去應對，確保勝利。

其次，地平線堅持不在懸崖邊跳舞，即始終關注并降低一切可能的“可見風險”。余凱博士指出，公司會將更多精力放在思考潛在風險上，確保在冒險時保持足夠的安全距離。

余凱博士還提到，地平線作為一家“芯片+軟件”系統級智駕技術公司，軟硬結合是其核心的技術信仰。在計算性能完全滿足用戶需求之前，每一代車載計算系統的軟硬結合都能帶來更高的效率。余凱博士堅信，在L5級自動駕駛需求被滿足之前，智能駕駛必須走軟硬結合的路線。

地平線在業務上取得了顯著成績。余凱博士透露，地平線在智駕計算方案市場份額中位列第一，市占率達到33.97%，每三臺智能汽車中就有一臺搭載了地平線的技術。2024年，地平線在港股成功上市，征程系列芯片出貨量預計將超過百萬級。

余凱博士進一步解釋了智能駕駛的本質。他認為，智能駕駛的功能價值而非情緒價值更為重要。智能駕駛如同智能汽車的“基帶”，為用戶提供安全、便捷、舒適等標準化的功能價值。智能駕駛提供功能價值，而智能座艙則提供情緒價值，功能價值是情緒價值釋放的基礎。

余凱博士還分享了地平線在技術進步中的戰略思考。他提到，在十倍速技術斷層時期，求勝的關鍵在于以快打慢、以高打低。參考個人電腦和智能手機時代的發展規律，智能駕駛將成為智能汽車的基礎設施，無論自研還是合作，都需緊跟技術進步和時代更迭。

余凱博士強調，技術進步也可能帶來“平權陷阱”。過去看似炫酷的技術，在今天可能已成為標準解法，無法帶來真正的領先性和差異化。地平線將通過持續的經驗積累和體系化建設，打造真正的技術護城河，避免陷入平權陷阱。

余凱博士還介紹了地平線在智能駕駛算法上的創新，包括“快思考”和“慢思考”。快思考基于直覺，而慢思考則依賴復雜推理。地平線通過這兩種思考方式，推出了“一段式端到端模型”和強化學習，實現了駕駛模型的“智能涌現”。

在演講中，余凱博士還分享了地平線的創業歷程和愿景。他提到，地平線從創立之初就致力于成為未來機器人時代的基礎設施提供商，通過芯片和操作系統推動科技進步。在經歷多次戰略調整和商業探索后，地平線明確了“打造人人愛用的智能駕駛產品”的愿景，并堅持“安全”作為一切工作的基礎。

最后，余凱博士展示了地平線最新的智能駕駛產品——Horizon SuperDrive?（HSD）。這款產品結合了高性能芯片、先進算法和人性化設計，旨在為用戶提供既安全又高效的智能駕駛體驗。余凱博士表示，地平線將繼續致力于技術創新，推動智能駕駛技術的發展，讓每個人的出行更加安全、美好。