在近期舉行的上海車展上，全球領先的汽車零部件供應商采埃孚集團展示了其強大的技術陣容和多樣化的產品組合。此次參展，不僅彰顯了采埃孚對中國市場的深度承諾，也體現了其在全球汽車產業中的重要地位。

采埃孚集團執行副總裁兼中國區及亞太區運營總裁汪潤怡女士強調，中國一直是采埃孚的核心戰略市場。集團已在中國建立了超過50家生產基地和5個研發中心，過去五年內的投資額接近35億歐元。僅在過去兩年，采埃孚就在中國新增或擴建了10家工廠，并增設了一個研發中心。

采埃孚秉持“在中國，為中國”及“在中國，為全球”的戰略方針，不僅在中國實現了全球領先技術的本土化研發和生產，還將中國的創新技術推向國際市場。集團針對中國市場推出了專屬方案，新一代總成和零部件產品已在中國實現量產，并獲得了價值超過10億歐元的主機廠訂單。

采埃孚還加速推動尖端技術在中國市場的量產。后輪轉向系統（AKC）、高級駕駛輔助系統OnGuardMAX加強版以及傳勝二代變速箱（TraXon 2）等先進技術已相繼在中國投產。集團宣布，今年上半年，由中國團隊開發的行星齒輪同軸減速器將首次在中國實現量產，這一產品能夠大幅節省空間和重量，同時提升效率，使采埃孚在同軸減速器領域處于領先地位。

在電驅動領域，采埃孚杭州的電驅動工廠將于今年6月開始量產下一代800V電機，供國內外客戶使用。同時，沈陽的電驅動工廠也將在第三季度開始量產下一代電驅系統，該系統將搭載于國際豪華汽車品牌的電驅動平臺。

隨著中國新能源混動汽車的快速發展，采埃孚將第四代混動變速器引入中國市場，并計劃在2026年實現量產，目前已收獲首批訂單。在車展上，采埃孚還展示了其底盤2.0技術，其中最新線控轉向系統已應用于蔚來ET9，并于今年第一季度實現量產。干式線控制動系統（EMB）也已從一家全球領先的汽車制造商獲得訂單，未來將有近500萬輛汽車搭載這一系統。

采埃孚的全主動懸架技術sMOTION?已投入批量生產，不僅應用于保時捷新車型，還獲得了中國本土頭部汽車品牌的認可，預計明年開始在中國工廠量產。集團還展示了最新研發的電驅增程系統，該系統能夠在增程與驅動兩種模式間切換，計劃于明年上半年投產，并將搭載于中國主流車型。

在輔助駕駛系統方面，采埃孚推出了最新可定制的系統，該系統融合了AI大模型和先進算法，降低了對高成本激光雷達和大算力平臺的依賴。基于模塊化架構設計，該系統能夠降低硬件成本、減少系統功耗，并適配不同汽車平臺。

在構建合作伙伴關系方面，采埃孚也取得了顯著進展。2024年，集團與福田汽車、吉利遠程新能源商用車等企業在多個領域展開合作。近期，采埃孚還宣布與合作伙伴在廣州成立合資公司，生產被動安全電子產品。這一項目的啟動標志著采埃孚在本地項目投資上開創了新模式。