在中國汽車市場深耕27載，別克品牌以其超過1400萬車主的龐大基數，再次站在了品牌發展的新起點。4月21日，借上海車展之際，上汽通用在“2025別克品牌日”活動中震撼宣布，別克將正式推出其全新高端新能源子品牌——“至境”，并同步揭曉了別克“逍遙”超級融合架構。

別克“逍遙”超級融合架構被視為品牌技術創新的集大成者，該架構將支撐別克在未來12個月內推出6款全新新能源車型。更值得關注的是，別克在中國市場推出的全新車型序列將全面擁抱新能源，預計在未來兩年內，新能源車型將覆蓋別克的主力價位段。

作為“逍遙”架構下的首款旗艦車型，別克“世家”超豪華新能源MPV首次驚艷亮相，直指中國高端家庭市場。同時，別克還帶來了全球概念車ELECTRA GS，這款車型以智電時代的“豪華新范式”為核心理念，展現了別克對未來出行方式的深刻洞察。

上汽通用旗下的泛亞技術中心，在別克新能源技術體系中扮演著核心角色。寧德時代和Momenta這兩家在電池和自動駕駛領域的佼佼者，也成為了別克技術體系構建的重要伙伴。得益于這一強大的技術聯盟，2025年別克將實現L2城區輔助駕駛技術的全面部署，該技術無需高精地圖支持，即可實現“有路就能開，有位就能停”的智能駕駛體驗。

別克的“逍遙”超級融合架構，以其“3+3+3多元拓展能力”著稱，即覆蓋MPV、SUV、轎車三種車身類型，純電、插混、增程三種新能源技術，以及前驅、后驅、四驅三種驅動形式。這一架構的推出，標志著別克在新能源技術領域的深厚積累和前瞻布局。

在動力電池方面，別克與寧德時代攜手，行業首發了6C LFP超快充電池，配合全域900V高壓平臺，僅需充電10分鐘即可行駛350公里。智能駕駛方面，通過與Momenta的深度合作，別克將為用戶提供更加安全、便捷的駕駛輔助體驗。全新高通第三代8775芯片的搭載，也為別克“智能大健康座艙”的打造提供了強大支持。

別克在發布會上特別強調了產品的安全性，泛亞技術中心參與了中汽研電池新國標的制定工作，并將熱失控試驗的要求從5分鐘提升到了2小時，為車主提供了充足的逃生時間。在輔助駕駛方面，別克采用了多重硬件定位和安全檢測機制，確保駕駛過程中的安全性和可靠性。

隨著“至境”品牌的推出，別克正式開啟了從燃油高端市場向新能源高端市場的戰略轉型。面對傳統自主品牌和新造車品牌的激烈競爭，別克選擇以全新品牌和高端車型為突破口，力求在新能源市場占據一席之地。

回顧別克在新能源領域的探索歷程，從2008年推出國內首款量產的中高級混合動力轎車君越 Eco-hybrid，到近年來不斷豐富的微藍家族產品線，別克始終走在行業前列。盡管早期未能充分享受市場紅利，但17年的技術積累和市場磨礪，讓別克擁有了更加完整的技術迭代鏈條和用戶數據，以及對市場需求和用戶習慣的深刻理解。

上汽通用表示，從“逍遙”架構的技術創新，到“至境”品牌的價值重塑，再到別克世家旗艦豪華新能源MPV的首秀，別克品牌的溢價能力將被重新定義。在新能源時代，別克將繼續在中高端市場發揮重要作用，續寫品牌輝煌篇章。

隨著全新品牌和新能源車型的批量推出，別克能否在今年回歸高光時刻，成為業界關注的焦點。這家曾經的合資三甲之一，正以其深厚的底蘊和創新的精神，迎接新能源時代的挑戰和機遇。