小米汽車正積極在歐洲市場布局，尋求技術和市場的雙重突破。據36氪獲得的獨家消息，小米汽車已在德國慕尼黑設立了汽車研發中心，該中心雖規模尚小，不足50人，但成員均為管理層及業務領域的專家。

小米汽車慕尼黑研發中心目前并未計劃大規模招聘，而是致力于打造一支精英團隊。該團隊不僅將繼續研發小米SU7 Ultra紐北限量版，還將參與小米后續全系車型的性能調校工作。這一舉措顯示出小米汽車對高性能車型的重視。

除了研發業務，小米汽車還在籌備海外銷售業務。據悉，小米集團國際部已在2024年12月成立了汽車出海銷售業務籌備組，并開始進行市場調研等相關崗位的招聘。小米汽車計劃選擇合適的時機，先在西班牙、德國和法國等地試水銷售。

小米汽車還在歐洲尋找設計人才，意圖孵化一個新的汽車設計中心。這一舉措將進一步增強小米汽車在歐洲的研發和設計能力。

盡管小米官方確認了歐洲研發中心的存在，但否認了歐洲銷售體系的計劃。然而，從小米汽車的種種動作來看，其顯然對歐洲市場抱有極大的期待。

小米汽車在歐洲的研發中心不僅擴充了其研發能力，更是其品牌差異化戰略的重要布局。在電動化向智能化發展的汽車行業中，小米汽車選擇了一條不同于傳統汽車品牌的道路：挑戰賽道，深耕汽車性能研發。這一戰略定位使得小米汽車在歐洲市場獨樹一幟。

小米汽車慕尼黑研發中心吸引了眾多來自寶馬、法拉利等豪華品牌的賽車專家。這些專家將共同致力于提升小米汽車的性能，特別是針對紐北賽道的表現。小米SU7 Ultra紐北限量版就是這一戰略的產物，其配置和性能都有顯著提升，旨在挑戰保時捷等豪華品牌。

然而，歐洲研發中心的作用并不僅限于賽道表現。小米汽車希望借鑒寶馬、保時捷等傳統豪華品牌的研發體系，在賽車上研發新技術，并逐步應用于量產車型。這種戰略手段不僅有助于提升小米汽車的技術水平，還能增加其車型的技術含量和競爭力。

小米汽車在歐洲市場的銷售也備受矚目。雷軍曾公開表示，爭取在2030年之前在歐洲銷售小米品牌的汽車。小米汽車在歐洲市場的優勢在于其品牌認知度和市場份額。小米智能手機在歐洲市場已取得顯著成績，這為小米汽車的出海奠定了堅實基礎。

小米SU7和SU7 Ultra填補了歐洲市場新能源高端性能車的空白。傳統豪華品牌如寶馬、奔馳等尚未在電車領域推出高性能車型，這為小米汽車提供了市場機遇。小米汽車將以更實惠的售價、更領先的性能表現和更優秀的智能化能力進入歐洲市場，與豪華品牌展開競爭。

然而，小米汽車在歐洲市場也面臨諸多挑戰。品牌高端市場認知不足和全球經濟環境的不確定性都是小米汽車需要克服的難題。為了在歐洲市場取得成功，小米汽車需要不斷提升品牌形象和產品質量，同時靈活應對市場變化。

從慕尼黑研發中心的賽道專家到市場前哨，小米汽車在歐洲的布局直指品牌高端化的進階之路。小米汽車能否成功將賽道成績轉化為品牌溢價，將決定其在歐洲市場的成敗。

盡管面臨諸多挑戰，但小米汽車在歐洲市場的布局已初見成效。未來，小米汽車將繼續深化在歐洲的研發和銷售業務，不斷提升品牌影響力和市場競爭力。