蔚來汽車旗下的全新品牌——螢火蟲，在4月19日正式亮相。然而，在品牌發布會上，蔚來的掌舵人李斌與螢火蟲品牌的總裁金舸，對于外界極為關注的銷量目標卻三緘其口。他們僅透露，公司內部確實設定了目標，但這一數字將不對外公布，同時，螢火蟲也不會公開訂單數據。

這一策略，被廣泛認為是蔚來從樂道品牌的經歷中汲取了教訓。樂道汽車，一個曾經雄心勃勃的新勢力品牌，其總裁艾鐵成曾公開立下豪言壯語，承諾在2025年3月前，樂道將具備萬輛新車的交付能力。若未能達成，他將主動請辭。

然而，現實往往比理想骨感。樂道汽車在3月份的交付量僅為4820輛，整個一季度的月均交付量更是不足5000輛，與艾鐵成當初的豪言壯語相去甚遠。最終，艾鐵成因未能帶領樂道實現預期目標而引咎辭職。

螢火蟲的低調行事，顯然是在避免重蹈樂道的覆轍。這一新興品牌，在銷量目標上選擇了更為謹慎的態度，不愿過早地將自己置于公眾輿論的風口浪尖。螢火蟲的這一策略，無疑是在向外界傳遞一個信號：我們更注重穩健發展，而非盲目追求速度。

盡管螢火蟲品牌并未公布具體的銷量目標，但從其謹慎的態度中，我們不難看出，蔚來對于這一新興品牌的期望與重視。螢火蟲能否在未來的市場中脫穎而出，我們拭目以待。