尤為鴻海集團(tuán)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的領(lǐng)軍人物關(guān)潤(rùn)，與日產(chǎn)有著不解之緣。他在日產(chǎn)度過(guò)了長(zhǎng)達(dá)33年的職業(yè)生涯，曾擔(dān)任執(zhí)行董事、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁等要職，并在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中擔(dān)任高級(jí)副總裁。2020年，關(guān)潤(rùn)在競(jìng)選日產(chǎn)CEO失利后離職，并加入日本電產(chǎn)，后轉(zhuǎn)投富士康，負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，并最終升任電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)執(zhí)行長(zhǎng)。業(yè)界認(rèn)為，關(guān)潤(rùn)對(duì)日產(chǎn)的了解和深厚關(guān)系，對(duì)鴻海的此次收購(gòu)嘗試起到了至關(guān)重要的作用。

據(jù)悉，鴻海集團(tuán)的收購(gòu)計(jì)劃是通過(guò)拿下雷諾所持有的日產(chǎn)股份來(lái)實(shí)現(xiàn)的。雷諾目前仍持有日產(chǎn)22.8%的股份，并將其托管于信托銀行。鴻海集團(tuán)認(rèn)為，一旦成功收購(gòu)這些股份，將能夠?qū)θ债a(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策產(chǎn)生決定性影響。

本田汽車(chē)對(duì)鴻海可能收購(gòu)日產(chǎn)的消息表示高度關(guān)注。本田與日產(chǎn)正在探討合并重組的可能性，視與日產(chǎn)的合作為其增長(zhǎng)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。因此，本田對(duì)于鴻海的介入持謹(jǐn)慎態(tài)度，不愿看到雙方關(guān)系出現(xiàn)裂痕。

值得注意的是，如果鴻海與日產(chǎn)達(dá)成合作，本田與日產(chǎn)現(xiàn)有的合作關(guān)系或?qū)⑹艿經(jīng)_擊。據(jù)知情人士透露，本田正在考慮在鴻海采取敵意收購(gòu)策略時(shí)，扮演友好收購(gòu)者的角色，以維護(hù)自身在日產(chǎn)中的利益。

盡管收購(gòu)之路充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但富士康方面似乎對(duì)此次收購(gòu)充滿(mǎn)信心。據(jù)悉，關(guān)潤(rùn)已計(jì)劃近期前往法國(guó)巴黎，與雷諾CEO盧卡·德·梅奧進(jìn)行會(huì)談，并可能直接提出收購(gòu)日產(chǎn)股份的意向。這一舉動(dòng)無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)鴻海收購(gòu)日產(chǎn)的進(jìn)程。