一架全新涂裝的“新舟”60西南增雨機(jī)，于近日在西安閻良機(jī)場(chǎng)順利完成首次飛行任務(wù)。上午9時(shí)19分，這架專為人工影響天氣設(shè)計(jì)的多用途作業(yè)飛機(jī)騰空而起，經(jīng)過5小時(shí)23分鐘的平穩(wěn)航行后安全著陸。此次飛行標(biāo)志著該機(jī)型正式進(jìn)入科研試飛階段，為后續(xù)驗(yàn)證工作奠定基礎(chǔ)。

作為我國自主研發(fā)的專用氣象作業(yè)平臺(tái)，“新舟”60西南增雨機(jī)集成了多項(xiàng)智能化技術(shù)。其核心系統(tǒng)通過融合最新催化潛力模型與實(shí)時(shí)大氣探測(cè)數(shù)據(jù)，可自動(dòng)生成科學(xué)精準(zhǔn)的作業(yè)方案，顯著提升人工增雨的實(shí)效性。在飛行過程中，搭載的機(jī)器學(xué)習(xí)算法能實(shí)時(shí)分析云層結(jié)構(gòu)、識(shí)別云類型并評(píng)估顛簸風(fēng)險(xiǎn)，精準(zhǔn)判定最佳作業(yè)時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化操作。同時(shí)，多氣象要素融合算法可對(duì)機(jī)載探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，分級(jí)顯示大氣結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，為飛行安全提供雙重保障。

完成首飛后，該機(jī)于次日轉(zhuǎn)場(chǎng)至四川遂寧開展系統(tǒng)驗(yàn)證工作。科研團(tuán)隊(duì)將針對(duì)平臺(tái)性能、任務(wù)系統(tǒng)集成、空地通信等關(guān)鍵科目展開測(cè)試，重點(diǎn)驗(yàn)證增雨作業(yè)系統(tǒng)的播撒效率、探測(cè)精度及環(huán)境適應(yīng)性。通過模擬不同氣象條件下的作業(yè)場(chǎng)景，全面評(píng)估飛機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中的綜合表現(xiàn)，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

此次試飛任務(wù)涵蓋平臺(tái)操穩(wěn)檢查、電源系統(tǒng)測(cè)試、大氣探測(cè)精度驗(yàn)證等十余項(xiàng)科目。技術(shù)人員將通過數(shù)據(jù)采集與分析，優(yōu)化作業(yè)參數(shù)設(shè)置，提升系統(tǒng)協(xié)同效能。作為我國新一代人工影響天氣作業(yè)平臺(tái)，該機(jī)型的研發(fā)成功將填補(bǔ)西南地區(qū)專用增雨飛機(jī)的空白，為區(qū)域水資源調(diào)控、生態(tài)修復(fù)及防災(zāi)減災(zāi)提供重要技術(shù)支撐。