在新能源轉型的浪潮中，合資車企雖一度處于追趕態勢，但自去年起，其攻勢愈發猛烈。第二十三屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館盛大開幕，上汽大眾借此契機，展示了其在電動化領域的最新成果，引發了廣泛關注。
車展當日，上汽大眾宣布其全新的新能源產品序列正式定名為ID. ERA。根據規劃，從2026年開始，ID. ERA序列將陸續推出多款涵蓋純電、混動、增程三大領域的產品，旨在全方位滿足用戶在不同場景下的出行需求。這一舉措標志著上汽大眾在電動化轉型的道路上邁出了堅實的一步。
近年來，上汽大眾在燃油車市場持續發力，以“油電同智”為戰略核心，不斷強化旗下經典車型的競爭力。繼途觀L Pro上市后，上汽大眾構建了包括途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro、朗逸Pro在內的全新燃油車產品矩陣。這些車型不僅在性能上有所提升，更在智能化方面實現了突破，展現了上汽大眾對經典車型煥新的決心。
在本屆廣州車展上，上汽大眾的Pro家族迎來了新成員——帕薩特ePro。這款即將于2026年進軍混動市場的車型，以其領先的電動化技術和典雅的設計風格吸引了眾多目光。盡管車展上并未過多透露其具體產品特點，但官方對命名的解讀已足以讓人對其充滿期待。
帕薩特ePro的“e”蘊含三重深意：“electric”代表其將提供靈活的能源選擇和更長的續航里程；“evolution”象征著車輛在智能混動系統上的全面進化；“elegant”則詮釋了其優雅的設計風格，全新前臉融合發光Logo與貫穿式光翼，盡顯電氣時代的獨特魅力?？梢灶A見，帕薩特ePro將在續航、智能和外形設計上，展現出符合新時代車型的顯著特點。
隨著帕薩特ePro的加入，上汽大眾的Pro家族陣容進一步壯大，現已涵蓋帕薩特 Pro、朗逸 Pro、途昂 Pro、途觀L Pro以及帕薩特ePro五款車型。這一家族不僅實現了在家轎和SUV市場的全面覆蓋，更在燃油和PHEV細分市場提供了多樣化的選擇，滿足了用戶全場景的出行需求。
值得一提的是，上汽大眾旗下多款經典車型已陸續推出Pro版本，這不禁讓人猜測，未來這些經典油車是否都將迎來插混版本的升級？這一疑問無疑為上汽大眾的電動化之路增添了更多懸念。
截至2025年年底，上汽大眾大眾品牌的歷史累計銷量有望突破2600萬大關，繼續穩坐國內單一品牌銷量冠軍的寶座。展望未來，2026年大眾品牌將推出6款全新新能源車型，而到2030年，這一數字將超過20款。作為合資車企中的佼佼者，上汽大眾在電動化領域的每一步都備受矚目，其未來的表現值得期待。
