2025年11月20日上午，北京小米汽車工廠迎來歷史性時(shí)刻——一輛寶石綠色的小米YU7緩緩駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著該品牌正式完成第50萬輛整車下線。這一成績不僅刷新了新勢力車企的量產(chǎn)速度紀(jì)錄，更以不到20個(gè)月的時(shí)間，超越特斯拉十年達(dá)成的同級目標(biāo)，成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新標(biāo)桿。

在性能賽道上，小米汽車接連創(chuàng)造奇跡。2025年6月，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版以7分04秒957的成績征服紐博格林北環(huán)賽道，打破保時(shí)捷Taycan Turbo GT保持的紀(jì)錄，成為全球最速量產(chǎn)電動車。同年9月，小米YU7 Max在浙江國際賽車場以1分43秒384的圈速登頂"百萬以內(nèi)最速SUV"，超越蘭博基尼Urus等豪華品牌，在總榜排名62位、SUV細(xì)分榜單第五位。這些突破性表現(xiàn)，讓中國汽車品牌首次在頂級賽道與歐美豪車同臺競技。

市場銷量數(shù)據(jù)印證著消費(fèi)者對小米汽車的認(rèn)可。家用SUV領(lǐng)域，YU7開啟預(yù)售3分鐘內(nèi)大定訂單突破20萬單，2025年10月更以絕對優(yōu)勢奪得中國市場SUV銷量冠軍，首次實(shí)現(xiàn)中國品牌對特斯拉Model Y的正面超越。轎車市場方面，SU7系列連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)中大型轎車銷量榜首，2025年前10個(gè)月在20萬以上轎車細(xì)分市場保持領(lǐng)先地位，展現(xiàn)出跨能源形式的強(qiáng)大競爭力。

技術(shù)突破是小米汽車的核心驅(qū)動力。在材料科學(xué)領(lǐng)域，通過AI模型從2443萬種配方中篩選出的2200兆帕超強(qiáng)鋼，使車身關(guān)鍵部位承載能力提升25%-70.5%。電機(jī)技術(shù)方面，自研V8s電機(jī)以27200轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速和98.11%的效率，支撐SU7 Ultra刷新紐北紀(jì)錄；V6系列電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，超越特斯拉Model S Plaid。壓鑄工藝創(chuàng)新同樣矚目，YU7搭載的20合1一體化壓鑄鋁三角梁，將20個(gè)獨(dú)立零件整合為單一構(gòu)件，焊點(diǎn)減少85%，榮獲2025國際壓鑄大賽"最佳結(jié)構(gòu)獎"。

智能制造體系構(gòu)建起小米汽車的生產(chǎn)優(yōu)勢?；贏I大模型的"X-EYe"檢測系統(tǒng)，可在84秒內(nèi)完成28張高清照片拍攝，1秒內(nèi)識別細(xì)微瑕疵，質(zhì)檢準(zhǔn)確率超99.9%。AI模擬技術(shù)通過千萬次仿真試驗(yàn)優(yōu)化出"小米泰坦合金"配方，使一體式大壓鑄設(shè)備實(shí)現(xiàn)最佳材料性能。工廠200余道關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)100%，配合1800余臺機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，在保障品質(zhì)的同時(shí)創(chuàng)造超6600個(gè)直接就業(yè)崗位，帶動產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)超6萬人。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)在京津冀地區(qū)尤為顯著。小米汽車與超300家直接供應(yīng)商建立合作，帶動海納川等企業(yè)新增產(chǎn)值近140億元，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的典型案例。50萬輛整車下線背后，是超1100億元工業(yè)總產(chǎn)值的創(chuàng)造，形成從核心零部件到整車制造的完整生態(tài)鏈。這種發(fā)展模式不僅提升供應(yīng)鏈技術(shù)水平，更推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型。

在第50萬輛整車下線儀式上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍宣布三大戰(zhàn)略方向：持續(xù)強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，2025年交付目標(biāo)突破40萬臺；加大科技創(chuàng)新投入，全年研發(fā)預(yù)算達(dá)320-330億元；深化AI與智能制造融合，推動制造業(yè)效率革命。這些舉措彰顯小米從手機(jī)廠商向硬核科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的決心，也為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)樹立了新的發(fā)展范式。