北京小米汽車超級工廠近日迎來里程碑時刻——第50萬輛整車正式下線。從2024年3月首款車型SU7發布到完成這一目標，小米僅用不足20個月時間，刷新全球新能源車企最快紀錄。這一成績背后，是小米汽車在生產效率、技術創新與供應鏈協同上的全面突破。

數據顯示，小米汽車交付速度持續領跑行業。SU7車型上市230天即交付10萬臺，創下全球新能源車企最快紀錄；2025年6月開售的第二款車型YU7，18小時內鎖單量突破24萬臺，刷新汽車工業史紀錄。市場表現方面，截至10月，SU7穩居國內中大型轎車銷量榜首，YU7則連續三個月蟬聯中大型SUV銷量冠軍，并在10月登頂全品類SUV銷量榜。

最新財報顯示，小米汽車業務已進入盈利軌道。2025年第三季度，小米交付汽車超10萬輛，同比增長173.4%，單季度收入達283億元，首次實現盈利。前三季度累計交付量超26萬輛，其中9月、10月連續兩月交付量突破4萬輛。公司預計本周將提前完成全年35萬臺交付目標，全年交付量有望突破40萬輛。

生產效率的提升是關鍵支撐。小米汽車副總裁于立國透露，工廠已完成35次技術改造，引入超1100臺生產機器人，自動化率顯著提升。超級大壓鑄等核心技術持續升級，2025年已取得近百項先進制造專利。這些創新使工廠產能快速爬坡，為交付量增長奠定基礎。

供應鏈協同效應同樣顯著。小米汽車已帶動超300家零部件企業發展，其中京津冀地區最大供應商北京海納川受益明顯。該公司董事長李金鋼表示，與小米的合作推動上下游產值增量近140億元，形成區域產業集群效應。

面對市場期待，小米創始人雷軍強調，公司將堅持“安全為先、品質至上”原則，在保障生產質量的同時加速產能擴張。技術層面，小米將持續投入核心研發，推動AI與智能制造深度融合，通過技術創新鞏固競爭優勢。隨著產能釋放與技術迭代，小米汽車正以行業矚目的速度重塑新能源市場格局。