在豪華車市場競爭日益白熱化的當下，梅賽德斯-奔馳正以獨特的戰略布局，在中國市場書寫新的篇章。近日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司執行副總裁、中國研發自動駕駛及車聯網負責人王忻在接受專訪時，深入剖析了奔馳在豪華車市場變局中的應對之道。

中國不僅是奔馳全球最大的單一市場，更是其創新戰略的前沿陣地。面對新能源轉型浪潮與本土品牌崛起的雙重沖擊，奔馳正加速推進本土化進程，從研發到合作全方位融入中國生態，以“在中國，為全球”的戰略布局應對市場挑戰。王忻強調，奔馳始終將“豪華”與“中國創新”深度融合，在堅守品質與安全底線的同時，通過本土化合作實現高效迭代，精準滿足中國消費者需求。

在智能輔助駕駛領域，奔馳展現出獨特的戰略定力。王忻指出，破局關鍵不在于單一技術參數的領先，而在于智能、安全、品質、設計、舒適等多維度的系統性表現。奔馳以“人機共駕”理念為核心，將智駕能力轉化為用戶可感知的安心與便捷，而非盲目追求功能參數的突破。例如，奔馳DRIVE PILOT系統作為全球首個量產L3級有條件自動駕駛技術，其安全冗余設計堪稱行業標桿——通過多傳感器布局與額外安全配置，即使單一系統故障，車輛仍能保持機動性并確保駕駛員可安全接管。

“智駕比拼是一場馬拉松，而非短跑沖刺。”王忻強調，奔馳在自動駕駛領域的研發積淀已近40年，從1986年的“普羅米修斯”計劃到如今的車載大模型安全認證，始終以長期價值為導向。面對中國市場的獨特需求，奔馳通過北京、上海“雙引擎”研發布局，聯合Momenta、字節跳動等本土伙伴，將全球研發經驗與中國復雜路況深度結合，打造出既符合奔馳標準又適應中國生態的智駕解決方案。

在本土化戰略推進中，奔馳的“朋友圈”效應顯著。王忻透露，中國研發團隊已成為奔馳德國總部以外最全面的研發力量，通過與本土科技企業的深度合作，奔馳得以快速響應中國市場需求。例如，針對中國城市交通的多樣性，奔馳在每個城市開展充分測試，收集長尾問題并通過虛擬測試還原場景，持續優化算法。這種“中國速度”與“奔馳標準”的結合，使奔馳在智能座艙生態、安全認證等領域形成差異化優勢。

面對2025年充滿挑戰的市場環境，奔馳已展開史上最大規模的產品攻勢。未來三年，奔馳將推出40余款新車型，其中7款為中國專屬長軸距車型，包括本土生產的GLE和純電GLC。從全新純電CLA開始，所有新車型將基于自研MB.OS架構打造，實現車輛功能的持續進化。王忻表示，奔馳將以清晰的市場戰略、強大的產品陣容和深度本土化的用戶體驗，在競爭中持續創造價值，將挑戰轉化為機遇。