在無人駕駛出行領域，百度旗下的蘿卜快跑正以驚人的速度書寫著行業新篇章。百度創始人李彥宏在近日舉辦的百度世界大會上強調，無人駕駛技術正在重塑城市生活的底層邏輯，其影響早已突破交通出行的邊界，逐步滲透至社會生態的方方面面。他預測，到2030年，美國Robotaxi的每英里運營成本將降至0.25美元，打車需求或將激增5至7倍，屆時無人駕駛車輛將成為移動的“第三空間”，催生全新的消費場景。

最新運營數據顯示，蘿卜快跑已在全球22座城市落地，覆蓋北京、上海、武漢、深圳、香港等國內核心城市，以及迪拜、阿布扎比等國際都市。其全無人駕駛訂單量每周突破25萬單，且所有訂單均實現“零安全員”運營。截至目前，累計服務次數超1700萬單，穩居全球自動駕駛出行服務首位。在行駛里程方面，全無人駕駛里程突破1.4億公里，自動駕駛總里程達2.4億公里，相當于繞地球6000圈。

安全性是商業化落地的核心考量。李彥宏公布的關鍵指標顯示，蘿卜快跑全無人駕駛車輛平均行駛1014萬公里才會觸發一次安全氣囊彈出，這一數據不僅遠超人類駕駛員水平，也領先于谷歌等國際同行。他特別提到，過去三個月內，蘿卜快跑訂單量環比增長近50%，自上次財報發布至10月31日，累計完成訂單超300萬單，展現出強勁的增長勢頭。

成本控制與盈利模式是行業關注的焦點。盡管第六代無人車單車成本已從百萬元級降至20.46萬元，但大規模部署仍需巨額投入。不過，百度自動駕駛業務部負責人透露，得益于運營范圍擴大和效率提升，武漢地區業務已接近收支平衡，預計2025年將全面盈利。這一進展為行業注入強心劑，也印證了無人駕駛商業化路徑的可行性。

從舊金山到阿布扎比，無人駕駛技術正以顛覆性姿態重構城市交通圖景。當被問及個人體驗時，李彥宏笑稱：“期待更多用戶親自感受這場出行革命。”這場由技術驅動的變革，或許正在悄然改寫人類與城市的關系。