在近期舉辦的一場用戶交流活動中，蔚來創始人李斌針對公司四季度盈利預期作出回應。他透露，由于第三季度已集中完成多項重大支出，四季度實現盈利的可能性顯著提升。這一判斷基于當前交付數據與成本控制的雙重利好。
據李斌介紹，10月份蔚來品牌銷量創下歷史新高，現有車型的毛利率表現優于過往產品。他特別強調，四季度既無新車發布計劃，也無需承擔研發費用，前期投入已基本完成，這為盈利目標提供了關鍵支撐。不過他也以輕松口吻補充道："若想每年都能見到我，還得請大家多幫忙賣車。"
此前李斌已將四季度盈利明確列為個人核心考核指標，并制定三項具體行動方案：強化主力車型市場推廣、優化供應鏈管理實現降本增效、確保軟件版本按時高質量交付。他透露，隨著九款新車型年內全部完成交付，銷售服務網絡與換電站建設也將在四季度完成階段性布局，這為盈利目標提供了雙重保障。
"若四季度無法實現盈利，將對公司長期發展模式構成嚴峻挑戰。"李斌坦言。數據顯示，蔚來全新ES8車型交付量突破萬輛僅用時41天，刷新40萬元以上純電車型最快交付紀錄。10月整體交付量達40397臺，同比增長92.6%，其中蔚來品牌交付17143臺，樂道品牌交付17342臺，螢火蟲品牌交付5912臺，各產品線均呈現強勁增長態勢。
