在新能源行業(yè)邁向高質(zhì)量競爭的新階段，如何平衡技術(shù)突破、用戶體驗(yàn)與品牌價值，成為眾多車企探索的核心命題。對于定位高端的smart品牌而言，這一命題的解答不僅關(guān)乎自身發(fā)展路徑，更被視為定義新汽車時代豪華基因的關(guān)鍵。近日，寰球汽車與smart聯(lián)合舉辦“寰球思想?yún)R——smart新奢共創(chuàng)局”活動，匯聚行業(yè)媒體與企業(yè)代表，圍繞技術(shù)革新、市場策略及品牌升級等議題展開深度對話。

活動現(xiàn)場，smart品牌全球公司CMO張明霞明確表示，品牌煥新并非局限于“小而美”的固有標(biāo)簽，而是通過多元化技術(shù)路線與產(chǎn)品矩陣的拓展，實(shí)現(xiàn)從“小”到“強(qiáng)”的戰(zhàn)略跨越。這一轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性成果——smart #5 EHD超級電混車型，憑借混動技術(shù)的深度創(chuàng)新，正式叩開豪華混動市場的大門。該車型的推出，不僅填補(bǔ)了品牌在主流細(xì)分市場的空白，更通過技術(shù)賦能重新詮釋了豪華品牌的競爭邏輯。

區(qū)別于傳統(tǒng)混動技術(shù)對節(jié)能效率的單一追求，smart超級電混系統(tǒng)以“全場景出行解決方案”為核心，將奔馳的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與中國本土混動技術(shù)深度融合。其差異化優(yōu)勢體現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)的極致優(yōu)化：發(fā)動機(jī)介入無感化、換擋零頓挫，使整車靜謐性達(dá)到豪華水準(zhǔn)——80公里時速下車內(nèi)噪音僅59分貝，怠速狀態(tài)低至30分貝，發(fā)動機(jī)啟動瞬間噪音變化小于1分貝。這些數(shù)據(jù)背后，是品牌對“新奢”理念的具象化表達(dá)：既要電車的絲滑操控，又要燃油車的遠(yuǎn)行能力。

技術(shù)參數(shù)的突破同樣引人注目。搭載雷神電混2.0系統(tǒng)的#5車型，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1615公里，發(fā)動機(jī)熱效率47.26%創(chuàng)行業(yè)量產(chǎn)新高，虧電油耗僅4.4L/100km，較主流發(fā)動機(jī)節(jié)油率提升18%。這些數(shù)據(jù)不僅印證了性能與能耗的平衡，更凸顯smart對混動價值的重新定義——技術(shù)革新不應(yīng)止步于參數(shù)競賽，而需回歸用戶對駕駛愉悅感與豪華感的本質(zhì)需求。

全球化布局的加速，為smart的差異化戰(zhàn)略提供了更廣闊的驗(yàn)證場域。截至目前，品牌已進(jìn)入39個國家和地區(qū)，擁有超過620家門店，今年新增中東、北非、拉美等7個市場。這種“豪華底蘊(yùn)+智電技術(shù)”的組合拳，使其在海外市場中形成獨(dú)特競爭力。寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋指出，中國新能源產(chǎn)業(yè)需跳出產(chǎn)品形態(tài)的同質(zhì)化競爭，聚焦品牌核心定位的差異化構(gòu)建。對smart而言，這種差異化應(yīng)圍繞“年輕、新奢、潮趣”的品牌基因，從用戶體驗(yàn)到場景需求，打造不可復(fù)制的價值標(biāo)簽。

參與討論的20余位行業(yè)媒體人進(jìn)一步提出，smart需突破“精品小車”的認(rèn)知邊界，通過創(chuàng)新品類開拓主流市場。例如，依托中德技術(shù)合作的基因優(yōu)勢，強(qiáng)化設(shè)計(jì)與性能的雙重競爭力；將“差異化”與“年輕化”深度融合，形成品牌獨(dú)有的市場識別度。這些建議折射出行業(yè)對smart的期待：在技術(shù)迭代加速的市場環(huán)境中，找到長期生長的底層邏輯。