小米汽車創始人雷軍近日就小米汽車持續開展車輛測試工作作出回應。他強調，測試工作貫穿小米汽車從研發到量產的全生命周期，其中量產前的測試重點在于驗證設計合理性，而量產后則聚焦于持續優化用戶體驗。雷軍指出，科學嚴謹的測試體系是保障產品質量的根本前提。
據小米汽車官方披露，其測試體系包含實驗室驗證與實車路測兩大模塊。實驗室測試主要針對車輛性能、可靠性及安全性等核心指標，通過標準化工況模擬實際駕駛場景。而實車路測則采用符合法規要求的偽裝車輛，在真實道路環境中檢驗車輛適應性，其中最具代表性的當屬"三高測試"——覆蓋高溫、高寒及高原地區的極端環境驗證。
在量產前測試階段，小米汽車已建立覆蓋全國的測試網絡。以首款車型SU7為例，其累計完成超過540萬公里的道路測試，足跡遍布300余個城市。即將上市的YU7車型更將測試標準提升至新高度，不僅歷時561天完成719萬公里實測，測試范圍擴展至337個城市，更創新性開展"環測三大國道"專項測試，系統檢驗車輛在復雜路況下的可靠性表現。
值得關注的是，YU7的測試車隊曾深入西藏、新疆等高原地區，最高測試海拔達5380米，全面驗證了車輛在低氧環境下的動力性能與電氣系統穩定性。這種覆蓋全溫區、全地形的測試策略，確保了產品能夠適應不同地域用戶的實際使用需求。
小米汽車宣布，未來將繼續加大測試投入力度，在鞏固現有極端環境測試優勢的基礎上，逐步將測試維度向智能駕駛、電池安全等前沿領域延伸。通過構建多維度的測試驗證體系，小米汽車正為打造高品質智能電動汽車奠定堅實基礎。
