日本家電巨頭夏普正式宣布進軍電動汽車領域，計劃于2027年推出首款純電動MPV車型LDK+，并考慮通過家電銷售渠道及住宅合作方進行市場推廣。這一戰略轉型源于其傳統家電業務收縮帶來的經營壓力，公司高層透露將電動汽車定位為"移動生活空間"，旨在創造車輛靜止狀態下的附加價值。
根據最新公布的官圖，LDK+概念車采用方正的MPV造型設計，前臉配備貫穿式LED燈帶與封閉格柵，中央鑲嵌醒目的"SHARP"標識。車身側面采用雙色涂裝，保留傳統門把手與后視鏡設計，配備滑動門結構。最引人注目的是無B柱設計，前后車門開啟后形成貫通空間，預計駕駛艙僅設置單座布局。尾部造型與前臉呼應，但具體細節尚未完全公開。
內飾設計突出家居場景延伸理念，取消早期規劃的65英寸巨屏，改用投影儀與可伸縮屏幕組合。車內采用純平地板設計，配備可旋轉駕駛座椅及折疊桌板，后排設置三座布局。通過AIoT平臺實現與家電設備的互聯互通，支持V2H車網互動、太陽能充電及住宅儲能系統。動力系統采用純電驅動方案，具體參數尚未披露。
追溯企業發展歷程，夏普由早川德次于1912年創立，總部設于大阪，曾是全球電視面板重要供應商。2016年被鴻海集團收購66%股權后成為其子公司，2024年8月正式關閉日本堺市電視面板生產線。在主營業務萎縮背景下，公司于2024年9月宣布與富士康合作開發電動汽車，此次公布的LDK+正是雙方技術合作的成果。
該車型將基于富士康電動汽車平臺打造，量產版本計劃在10月29日東京車展首秀。盡管目前披露的細節有限，但官方表示概念車已完成大部分量產準備工作。行業分析師指出，雖然夏普缺乏汽車制造經驗，但借助富士康的供應鏈整合能力，其跨界造車項目仍具備相當可行性。
當前新能源汽車市場競爭日趨激烈，百度、小米等科技企業已相繼入局。夏普選擇差異化定位，通過家電渠道銷售、強調家居場景融合的策略，試圖在紅海市場中開辟新賽道。最終產品能否實現量產并獲得市場認可，仍有待后續觀察驗證。
