當“純電”與“長途”兩個關鍵詞碰撞，許多人腦海中或許會浮現(xiàn)充電排隊、續(xù)航焦慮等畫面。然而，一場從上海至蘇州的試駕體驗，徹底改寫了對純電車型的固有認知。這場旅程不僅驗證了技術實力，更展現(xiàn)了豪華與智能如何重塑電動出行的邊界。

啟動車輛后，搭載豆包大模型的奔馳虛擬助手以0.2秒的速度響應指令。當說出“前往蘇州金雞湖”時，系統(tǒng)不僅精準識別，還能流暢處理包括四川話在內的27種方言。這種類人化的交互體驗，讓導航過程如與老友對話般自然，徹底打破了傳統(tǒng)語音助手的機械感。

在上海市區(qū)道路，城區(qū)領航輔助駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出獨特的“中國式智慧”。由奔馳中國團隊與Momenta聯(lián)合開發(fā)的這套系統(tǒng)，能精準識別各類特色交通信號燈，在T型、Y型路口從容規(guī)劃路徑。即便在車道線模糊且無前車引導的路段，其“路口預防性減速”功能仍會主動降速，應對可能從盲區(qū)突然出現(xiàn)的行人或非機動車，這種謹慎而不失效率的策略令人印象深刻。

進入高速路段后，純電CLA的電動兩擋變速箱成為最大驚喜。這款全球首款專為能效設計的變速箱，在加速時通過1擋大齒比提供強勁動力，巡航時自動切換至2擋，讓電機始終運行在最高效區(qū)間。實測數(shù)據(jù)顯示，車輛以70%高速+30%城市工況行駛92公里后，表顯剩余續(xù)航仍超700公里，百公里能耗僅11.3千瓦時。配合800伏電氣架構支持的10分鐘補能370公里技術，徹底消除了里程焦慮。

底盤調校延續(xù)了奔馳的百年積淀，在操控與舒適間找到完美平衡。過彎時側傾極小，給予駕駛者充足信心；面對井蓋、坑洼時，底盤又能通過韌性反饋過濾震動。這種“德式精準”與“中式舒適”的結合，讓長途駕駛變成享受。

安全配置方面，11個安全氣囊（含同級少見的前排中央氣囊）與超過70千克的超高強度熱成型鋼構成被動防護網(wǎng)。主動安全系統(tǒng)基于ASIL-D最高功能安全等級開發(fā)，高速場景下可自動遠離大型車輛，變道、匝道駛入/駛出、緊急制動等功能一應俱全。這種“預防性安全”理念，將風險化解于無形。

外觀設計摒棄浮夸，以耐看型格取勝。前臉142顆可點亮星徽在夜間泛起呼吸微光，與貫穿式燈組共同勾勒出科技與優(yōu)雅并存的光影效果。停駐時，MBUX超級屏以6度傾角呈現(xiàn)，有效抑制反光；國產(chǎn)加長帶來的充裕后排空間，配合雙層鍍膜全景天幕的通透感，讓旅途疲憊感大幅消解。

車內體驗同樣充滿儀式感。柏林之聲3D環(huán)繞立體聲音響與SoundExperience聲效主題，為乘客打造專屬聽覺空間。這種將豪華質感融入每個細節(jié)的設計哲學，讓抵達目的地時的滿足感遠超預期。

從智能交互到能效管理，從安全防護到豪華體驗，純電CLA用全面實力證明：電動時代的長途出行，可以既優(yōu)雅又可靠。對于追求品質與便利性的消費者而言，它提供了一個不再需要妥協(xié)的選擇。