保時捷再度發力純電SUV市場，正式推出2026款純電Macan GTS，進一步豐富其電動化產品矩陣。作為Macan家族的全新性能版本，新車定位介于純電Macan Turbo與Macan 4S之間，在動力輸出與價格定位上形成差異化布局。
動力系統方面，Macan GTS搭載前后雙電機四驅系統，最大綜合功率達563馬力（420kW），峰值扭矩955Nm。當激活Overboost模式時，車輛可爆發全部動力潛能；日常駕駛模式下，輸出功率穩定在509馬力（320kW）。與同系列車型相比，其動力表現介于4S車型（509馬力）與Turbo車型（630馬力）之間，形成清晰的產品梯度。
性能數據方面，新車零百加速僅需3.6秒，最高時速可達249km/h。后橋電機與Turbo版本保持一致，并配備900A碳化硅脈沖逆變器，顯著提升電能轉換效率。100kWh容量電池組支持最大270kW充電功率，在理想條件下，電量從10%充至80%僅需21分鐘。續航里程暫未公布，預計與4S、Turbo車型相近，約463公里。
底盤調校凸顯運動基因，標配限滑后差速器、運動化空氣懸架（車身高度降低）以及包含Track Endurance模式的Sport Chrono組件。該賽道耐力模式源自保時捷Taycan，通過智能溫控系統延緩電池性能衰減，確保車輛在賽道激烈駕駛中保持持續動力輸出。
操控性能方面，工程師將前后軸配重優化至48:52，配合Torque Vectoring Plus扭矩矢量分配系統與后差速器，實現精準的轉向響應。后輪轉向系統作為可選配置，可進一步縮小轉彎半徑，提升日常駕駛靈活性。
外觀設計獨樹一幟，Macan GTS首次標配專屬前后包圍與黑色裝飾套件，該設計元素將于2026年夏季通過Sport Design套件開放給其他純電Macan車型。標配21英寸深灰色Macan Design輪轂，并提供22英寸RS Spyder Design鍛造輪轂作為升級選項。
內飾工藝延續保時捷運動基因，采用Race-Tex微纖維材質包裹座椅，方向盤、中控扶手及車門內飾板均覆蓋黑色真皮材質，營造出兼具戰斗氣息與豪華質感的駕乘空間。
即日起，2026款保時捷Macan GTS已在全球市場開啟預訂，起售價為10.3萬美元（按當前匯率約合73.1萬元人民幣）。首批車輛預計將于2026年春季啟動交付，為高端電動SUV市場注入新的性能選擇。
