新能源汽車產業蓬勃發展之際，一場產教深度融合的校企合作在京拉開帷幕。西安汽車職業大學副校長余強率隊走進小米汽車超級工廠，與小米汽車校企合作負責人李智勇等企業代表展開深度對話，雙方就新能源汽車領域人才培養達成多項戰略合作意向。
在實地考察小米汽車智能化生產線后，余強副校長對企業的制造工藝與研發能力給予高度評價。他指出，隨著物聯網、人工智能等新技術加速滲透，新能源汽車行業對既懂技術又善實踐的復合型人才需求愈發迫切。數據顯示，我國新能源汽車產業年均人才缺口超過10萬人，其中智能駕駛、電池管理等關鍵領域技術人才尤為緊缺。
針對這一行業痛點，校企雙方構建了"三維一體"合作框架。在人才培養維度，將通過共建實習實訓基地、推行"訂單式"培養模式，實現課程設計與企業需求的精準匹配。小米汽車將開放智能座艙開發、自動駕駛算法等前沿技術案例，為學生提供真實項目實踐場景。李智勇透露，企業計劃每年接收200名學生進行為期6個月的生產線輪崗實訓。
課程體系創新方面，雙方將聯合開發12門專業核心課程，涵蓋新能源動力系統、車聯網技術等新興領域。西安汽車職業大學汽車工程學院院長表示，通過引入企業工程師參與教學，傳統課堂將轉變為"理論+實戰"的混合式教學模式。學生可在校內完成電池管理系統調試、智能駕駛傳感器標定等實操訓練。
師資隊伍建設成為合作亮點。校企雙方建立"雙導師"互聘機制，企業選派15名技術骨干擔任兼職教授，學校派出8名骨干教師赴企業掛職鍛煉。這種雙向流動模式不僅提升了教學內容的時效性，更為企業技術研發注入學術智慧。據悉，首批合作項目已聚焦車載芯片測試、輕量化材料應用等5個技術攻關方向。
行業專家指出，此次合作開創了"技術反哺教育"的新范式。小米汽車在智能電動汽車領域積累的300余項專利技術，與高校在人才培養體系上的優勢形成互補。數據顯示，通過產教融合培養的學生，其就業競爭力較傳統模式提升40%，企業用人成本降低25%。這種雙向賦能模式，正在重塑新能源汽車行業的人才生態。
隨著合作協議的簽署，首批30名學生已進入小米汽車開展認知實習。校企雙方表示，將每季度召開聯席會議，動態調整培養方案。這種"企業出題、高校解題、學生答題"的創新機制，或將成為破解新能源汽車產業人才困境的關鍵路徑。
