近日，小米汽車再次成為車圈焦點——其高性能純電轎跑小米YU7 GT被網友目擊現(xiàn)身紐博格林北環(huán)賽道，測試車輛已接近量產狀態(tài)。這款承載著小米“性能野心”的新車，或將以突破千匹馬力的動力表現(xiàn)，向全球頂級電動車陣營發(fā)起沖擊。
從現(xiàn)場流出的照片來看，YU7 GT測試車覆蓋著偽裝貼紙，但低趴的車身姿態(tài)與寬體套件設計仍清晰可見。相較于此前發(fā)布的Ultra版本，新車整體風格更顯內斂，卻暗藏鋒芒。據知情人士透露，YU7 GT將搭載強化后的四電機驅動系統(tǒng)，綜合最大功率有望超過1000馬力，直接對標特斯拉Model S Plaid等頂級性能電動車。
小米汽車的“性能牌”并非臨時起意。自首款車型SU7憑借性價比與操控性能殺入市場后，小米便明確釋放信號：未來將推出更高性能的版本。而YU7 GT的誕生，正是這一戰(zhàn)略的延續(xù)。有分析指出，小米選擇在紐北賽道進行嚴苛測試，旨在驗證三電系統(tǒng)熱管理、底盤極限、剎車性能及空氣動力學效率等核心指標，為量產車的高性能表現(xiàn)奠定基礎。
盡管YU7 GT的定價可能遠超普通消費者預期，但其技術突破的意義不容小覷。若爆料屬實，這款車將成為小米汽車技術實力的“成績單”，標志著其產品線從大眾性能向極致性能的全面拓展。此前，小米SU7已憑借性能優(yōu)勢在市場站穩(wěn)腳跟，而YU7 GT的加入，或將進一步鞏固小米在高性能電動車領域的地位。
值得注意的是，小米汽車在輿論風波中始終未停下技術攻堅的腳步。從首批車型交付到YU7 GT現(xiàn)身紐北，小米用行動證明其“目標堅定”的做事風格。正如業(yè)內人士所言：“干大事者，需有破局之勇。”雷軍掌舵的小米汽車，正以“野路子”挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪強，而YU7 GT的最終表現(xiàn)，或將成為檢驗其技術底蘊的關鍵一戰(zhàn)。
據推測，YU7 GT有望于2026年初正式亮相。這款承載著小米“賽道夢”的新車，究竟能拿出多少硬實力？市場與消費者正拭目以待。
