大眾汽車近日正式宣布，旗下經典SUV車型途銳將于2026年3月停止生產。不過這個承載著品牌高端化野心的名稱不會徹底消失，大眾計劃以純電動形式延續途銳車系，新車型或將于2029年前后亮相。
作為停產前的特別紀念，大眾推出了途銳Final Edition最終版車型。該版本覆蓋全系配置，在車窗邊框、發光迎賓踏板及儀表盤飾板等位置激光雕刻"Final Edition"標識，高端車型的真皮換擋桿也融入了相同設計元素。基礎版車型標配18向調節加熱座椅、曲面顯示屏信息娛樂系統及18英寸合金輪轂，雅致版增配智能矩陣LED大燈與多色氛圍燈，R-Line版本強化運動化設計，頂配的R混動版則集合22英寸輪轂、藍色制動卡鉗等頂級配置。
自2002年問世以來，途銳累計銷量突破120萬輛。其中初代車型（2002-2009）售出47.1萬輛，第二代（2010-2018）達到48.3萬輛，現款第三代（2018-2026）預計完成26.5萬輛銷量。這款與保時捷卡宴共享MLB Evo平臺的中大型SUV，雖與奧迪Q7、賓利添越等豪華車型同源，但市場表現始終存在差距，這被視為大眾決定停產燃油版的重要考量因素。
途銳車系曾創造多項傳奇：2005年Stanley原型車在美國沙漠自動駕駛競賽中奪冠；2006年V10 TDI版本成功拖曳波音747客機；2011年V6 TDI車型用12天完成2.275萬公里跨美洲長途測試；2009-2011年間更三度稱霸達喀爾拉力賽。這些壯舉印證了費迪南德·皮耶希時代大眾工程實力的巔峰，也幫助品牌打開了高端SUV市場的大門。
據內部消息，純電動版途銳（或命名ID.途銳）將采用大眾全新SSP平臺打造，定位旗艦電動SUV。該車型預計2029年推出，與保時捷2026年發布的PPE平臺電動卡宴形成差異化布局。這種"經典車名電動化"策略已體現在ID.Polo等車型上，顯示大眾正系統性地將燃油車時代的品牌資產轉化為電動化時代的競爭力。
