保時捷官方近日宣布，2026款Macan EV正式登陸市場，推出三款不同配置車型，售價區(qū)間為59.8萬至96.8萬元，與現(xiàn)款車型保持一致。作為品牌電動化戰(zhàn)略的重要里程碑，這款基于PPE純電平臺打造的中型SUV，不僅繼承了保時捷74年賽道基因，更通過800V高壓架構和碳化硅電機等創(chuàng)新技術，重新定義了電動駕控體驗。此次年度改款主要針對配置和選裝價格進行優(yōu)化，智慧互聯(lián)系統(tǒng)全面升級，并新增三款個性化車身顏色。
從車身設計來看，2026款Macan EV展現(xiàn)了保時捷設計師對運動美學與實用性的深刻理解。4784mm的車長與2893mm軸距構建出修長的車身比例，1623mm的車高通過內凹式門板線條和黑色側裙形成視覺壓縮效果，使2.5噸的車身顯得輕盈靈動。車頂曲線從B柱開始以黃金分割角度下墜，與后窗導流鰭形成雙重溜背造型，前后輪拱上方的貫穿式肩線前段銳利如刀刻，后段漸變柔和，與車門下方內凹曲面形成光影變幻。無框車門設計搭配電動彈出式門把手，當門把手彈出時，隱藏式充電口蓋板同步翻轉，這種機械美學儀式感成為點睛之筆。
車尾造型堪稱電動美學的典范之作。貫穿式尾燈組采用3D立體浮雕工藝，內部LED燈帶形成動態(tài)流水效果，點亮后品牌辨識度極高。后包圍擴散器經(jīng)過重新設計，強化了賽道基因的視覺表達。尾窗與擾流板的銜接處理尤為精妙——玻璃傾斜角增至26度，與后艙蓋過渡線條形成完美切線，這種源自911 Targa的經(jīng)典手法讓SUV呈現(xiàn)出獵裝車的優(yōu)雅姿態(tài)。
內飾空間將賽道基因與電動科技深度融合。駕駛艙采用以駕駛者為中心的T字形布局，12.6英寸曲面全液晶儀表與10.9英寸中控屏構成視覺核心，副駕可選裝10.9英寸娛樂屏，配合87英寸AR-HUD形成四屏交互系統(tǒng)。方向盤采用Nappa真皮包裹，三九點位置帶有打孔防滑設計，后方換擋撥片被動能回收調節(jié)撥桿取代，暗示電動時代駕駛邏輯的變革。中控臺保留經(jīng)典五聯(lián)表設計，但轉速表被功率輸出表取代，右側駕駛模式旋鈕在Sport檔位會加重阻尼，這種機械反饋延續(xù)了保時捷的駕駛儀式感。座椅采用Vegan環(huán)保材質，通過8向電動調節(jié)和4向腰托提供出色包裹性，前排座椅標配加熱功能，通風和按摩功能需選裝。
動力系統(tǒng)方面，2026款Macan EV預計延續(xù)現(xiàn)款動力配置。現(xiàn)款車型提供三種動力選擇：Macan長續(xù)航版采用單電機后驅布局，最大功率265千瓦；Macan 4勁馳版和Macan Turbo均搭載雙電機四驅系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率分別為300千瓦和470千瓦。續(xù)航方面，三款車型CLTC工況下分別可實現(xiàn)702公里、676公里和683公里的續(xù)航里程。底盤架構基于PPE純電平臺打造，采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，標配PASM主動懸掛管理系統(tǒng)和空氣彈簧，可根據(jù)駕駛模式自動調節(jié)車身高度。
