京東11.11活動(dòng)前夕，一場聚焦行業(yè)創(chuàng)新的開放日活動(dòng)上，京東汽車對(duì)外披露了一項(xiàng)重要合作：將與寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服、廣汽集團(tuán)攜手推出一款全新車型。這一消息迅速引發(fā)市場關(guān)注，多家媒體將其視為京東跨界布局汽車制造領(lǐng)域的信號(hào)。

據(jù)內(nèi)部人士透露，該車型已完成研發(fā)階段，計(jì)劃在京東11.11購物節(jié)期間正式亮相，并采取線上獨(dú)家銷售模式。這種"未發(fā)先售"的營銷策略，結(jié)合京東的平臺(tái)優(yōu)勢，為新車上市營造了較高期待值。

針對(duì)外界關(guān)于"京東造車"的猜測，京東官方通過權(quán)威財(cái)經(jīng)媒體作出澄清。公司發(fā)言人表示，此次合作采用三方協(xié)同模式：廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)整車制造，時(shí)代電服提供電池技術(shù)解決方案，京東則依托大數(shù)據(jù)能力進(jìn)行用戶需求分析，并承擔(dān)獨(dú)家銷售渠道職能。這種分工明確避免了直接涉足重資產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。

行業(yè)分析師指出，此次合作展現(xiàn)了電商平臺(tái)與制造業(yè)深度融合的新趨勢。京東通過消費(fèi)數(shù)據(jù)反哺產(chǎn)品研發(fā)，既保持了平臺(tái)屬性，又能深度參與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。這種輕資產(chǎn)運(yùn)營模式，或?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)切入傳統(tǒng)制造業(yè)提供新的參考樣本。