在新能源汽車技術加速迭代的背景下，華為DriveONE電機系統近日通過一場高海拔極限挑戰，向行業和消費者展現了其技術實力。由華為智能電動產品線總裁王超與B站知名汽車UP主“保鏢的車庫”聯合發起的直播活動中，搭載DriveONE電機的問界M8純電版與M9增程版，在海拔5000米的青藏高原完成了連續爬坡、急彎駕駛等嚴苛測試，驗證了電機系統在極端環境下的性能穩定性。
作為華為數字能源業務的核心技術之一，DriveONE的研發依托于數字技術、電力電子與熱管理三大領域的底層技術積累。自2018年推出首款油冷動力總成以來，該系統已迭代出多合一動力總成、前異后同電機架構及高壓增程方案等創新成果。王超在直播中強調，DriveONE的技術突破并非孤立存在，而是通過持續的技術融合，為新能源汽車行業提供從動力總成到能量管理的全鏈路解決方案。
參與測試的兩款車型均體現了DriveONE的技術特性。問界M8純電四驅版憑借電機的高效輸出，有效抵消了高原稀薄空氣對動力的影響；其搭載的高壓七合一電機通過部件高度集成，釋放了車內空間，提升了儲物與乘坐舒適性。而問界M9增程版則以6.9L/100km的虧電油耗，實現了低能耗與純電駕駛體驗的平衡，尤其在急加速與靜謐性方面表現突出。
安全性能是此次測試的重點之一。DriveONE構建了覆蓋供電、動力與運動的三重安全體系：供電環節采用雙路徑冗余設計，配合實時電壓電流監測，可在單一回路故障時秒級切換，為L3級自動駕駛提供穩定動力支持；動力環節通過備份架構與毫秒級保護機制，確保電機輸出平順性；運動環節則依托XYZ三向六自由度協同控制，增強車輛在濕滑路面與急彎工況下的穩定性。這些技術共同構成了DriveONE在復雜路況下的安全屏障。
質量管控是DriveONE研發的另一核心原則。王超透露，問界系列車型在量產前投入近千輛測試車，覆蓋城市道路、高速公路及陡坡等多元場景，累計行駛里程超百萬公里。通過極端環境下的長期驗證，DriveONE在效率、可靠性與安全性等關鍵指標上持續優化，為高原長測等極限挑戰提供了技術保障。
此次直播不僅展示了DriveONE電機在高原環境中的適應能力，更凸顯了華為數字能源通過技術創新推動碳中和的決心。通過將嚴苛測試轉化為可量化的技術標準，華為為新能源汽車行業樹立了新的可靠性標桿，也為消費者提供了更值得信賴的高原出行解決方案。
