近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著進展，已構(gòu)建起全球規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、適配車型最全的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至今年8月底，全國充電設(shè)施總量突破1734.8萬臺，車樁比優(yōu)化至2.5:1，即平均每2.5輛新能源汽車就配備1個充電樁，充電便利性大幅提升。

高速公路充電網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，沿線充電站點數(shù)量超過4萬個，較五年前增長400%。這一布局有效緩解了長途出行中的“里程焦慮”，為新能源汽車跨區(qū)域流動提供了堅實保障。與此同時，城鄉(xiāng)充電設(shè)施覆蓋率持續(xù)擴大，目前全國97%的縣級行政區(qū)和80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成公共充電站，基本形成“城市中心區(qū)5公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)10公里”充電服務(wù)圈。

技術(shù)升級推動充電效率革命性提升。全國已部署3.7萬臺大功率快充設(shè)備，部分站點實現(xiàn)“一秒充一公里”的極速補能體驗。智能化慢充技術(shù)同步普及，預(yù)約充電、錯峰充電等功能成為車主標配選擇。數(shù)據(jù)顯示，超八成新能源汽車用戶已養(yǎng)成利用夜間低谷電價時段充電的習(xí)慣，既降低使用成本，又助力電網(wǎng)削峰填谷。

從城市到鄉(xiāng)村，從干線公路到社區(qū)街巷，日益完善的充電網(wǎng)絡(luò)正加速消除新能源汽車使用痛點。隨著設(shè)施密度與服務(wù)能力的雙重提升，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，為全球交通電動化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的“中國方案”。