比亞迪漢智駕版近日迎來重要升級(jí)，正式推出長(zhǎng)續(xù)航版本車型，涵蓋插電式混合動(dòng)力（DM-i）與純電動(dòng)（EV）兩大動(dòng)力形式。其中，漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版推出三款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)元至19.98萬(wàn)元，置換補(bǔ)貼后價(jià)格下探至15.98萬(wàn)元起；漢EV長(zhǎng)續(xù)航版同樣提供三款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.38萬(wàn)元至21.58萬(wàn)元，置換后最低17.38萬(wàn)元即可入手。此次升級(jí)聚焦內(nèi)飾工藝與續(xù)航能力，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力躍升。

外觀方面，新車延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，插混版與純電版均采用封閉式前格柵，搭配熏黑處理的銳利大燈組，中央以黑色飾板貫穿并嵌入"漢"字標(biāo)識(shí)，橫向拉伸視覺寬度。下包圍采用三段式布局，兩側(cè)翼子板處設(shè)計(jì)垂直導(dǎo)流槽，輔以C形黑色飾條點(diǎn)綴，底部梯形進(jìn)氣口內(nèi)置橫幅式結(jié)構(gòu)，既強(qiáng)化層次感又凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身側(cè)面延續(xù)溜背式轎跑輪廓，C柱百葉窗設(shè)計(jì)與貫穿式腰線相呼應(yīng)，彈出式門把手與多輻式輪轂進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車尾部分，小鴨尾造型與貫穿式熏黑尾燈組形成呼應(yīng)，中國(guó)結(jié)樣式光源點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，梯形內(nèi)凹式牌照框與C形飾條則強(qiáng)化了立體感。

尺寸參數(shù)保持中大型轎車定位，長(zhǎng)寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距達(dá)2920mm。內(nèi)飾升級(jí)成為此次改款核心亮點(diǎn)，電子懷擋取代傳統(tǒng)擋把，50W無(wú)線充電面板移至操作臺(tái)并配備風(fēng)冷散熱功能，實(shí)體按鍵布局經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更趨簡(jiǎn)潔。雙幅式方向盤、全液晶儀表與懸浮式中控屏得以保留，但取消高亮鋼琴漆面板改用易清潔材質(zhì)，扶手箱內(nèi)新增車載冰箱。配置層面，全系標(biāo)配自動(dòng)駐車、全景影像、全景天窗、自動(dòng)雨刷及后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用功能，次低配以上車型增配前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩及天神之眼高階駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率115kW，峰值扭矩225N·m）與電動(dòng)機(jī)（最大功率200kW，峰值扭矩315N·m）組成插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，CLTC工況純電續(xù)航達(dá)245km。漢EV長(zhǎng)續(xù)航版則提供單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，電動(dòng)機(jī)最大功率170kW，峰值扭矩360N·m，CLTC續(xù)航里程提供635km與705km雙版本選擇，滿足不同用戶的長(zhǎng)途出行需求。