特斯拉近期再度陷入高管離職潮，兩名核心項目負責人于同日宣布離開公司，引發業界關注。此次離職的兩人分別為Model Y項目經理埃馬紐埃爾·拉馬夏（Emmanuel Lamacchia）和Model 3及Cybertruck項目經理西達特·阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi），他們均在當地時間周一通過社交媒體確認了這一決定。
埃馬紐埃爾·拉馬夏在特斯拉效力長達八年，其職業生涯與兩款現象級車型緊密相連。他最初負責Model 3和Model Y的新產品導入工作，后轉任Model Y項目經理并任職四年七個月。在他任職期間，Model Y成功登頂全球最暢銷汽車榜單。拉馬夏在社交媒體發文稱：“經歷不可思議的八年后，我將開啟人生新篇章。”
與拉馬夏同日宣布離職的西達特·阿瓦斯蒂同樣擁有八年特斯拉履歷。他主導了Model 3產能爬坡、上海超級工廠產能提升等關鍵項目，并帶領團隊完成電動皮卡Cybertruck的量產落地。阿瓦斯蒂在社交媒體坦言這是“人生最艱難的決定之一”，同時回顧自己從實習生到項目負責人的成長歷程：“八年前加入時從未想象能領導Cybertruck項目，這段非凡旅程讓我深感榮幸。”
此次人事變動延續了特斯拉今年以來的高管流失趨勢。據統計，僅2025年就有包括設計總監、軟件工程副總裁、硬件工程副總裁在內的十余名核心高管離職，涉及產品研發、生產制造、人力資源等多個關鍵部門。此次Model Y與Cybertruck兩大戰略項目負責人的同時離開，或對特斯拉后續產品迭代和產能規劃產生連鎖反應。
行業分析指出，特斯拉正面臨傳統車企轉型與新勢力崛起的雙重競爭壓力，其激進的技術路線與高強度工作文化可能是高管頻繁流動的重要原因。盡管馬斯克曾多次強調“特斯拉人才密度行業最高”，但核心團隊的不穩定仍可能影響投資者信心。截至目前，特斯拉官方尚未對這兩起離職事件作出公開回應。
