東風汽車與華為攜手打造的DH項目近日開啟品牌創(chuàng)意征集活動，面向社會公開征集項目中文名稱及視覺標識設計方案，投稿通道將于10月28日正式關閉。此次征集活動由東風奕派主導推進，旨在為雙方聯(lián)合開發(fā)的智慧出行產品賦予更具市場辨識度的品牌形象。

作為東風汽車集團在智能化領域的戰(zhàn)略布局，DH項目聚焦家庭用車場景，通過整合華為的智能駕駛與座艙技術，為注重生活品質的消費者提供安全可靠的出行解決方案。該項目與東風旗下嵐圖、猛士等高端品牌形成差異化競爭，主要面向追求科技感與實用性的主流消費群體。

在品牌架構調整方面，東風汽車今年6月完成風神、奕派、納米三大自主品牌的整合，成立東風奕派汽車科技公司。新公司8月發(fā)布"未來之翼"戰(zhàn)略，明確通過技術研發(fā)、產品迭代、品牌塑造、海外拓展四大支柱實現跨越式發(fā)展。根據規(guī)劃，到2028年東風奕派旗下產品矩陣將擴展至20款，其中智能精品系列將深度融合華為的乾崑智駕ADS 4.0與鴻蒙座艙5.0技術。

市場表現方面，東風乘用車公司2024年累計銷量達21.34萬輛，同比增長82.4%；今年上半年繼續(xù)保持增長態(tài)勢，銷量突破10.48萬輛。這種增長勢頭得益于集團在新能源領域的持續(xù)投入，特別是與華為的技術合作帶來的產品競爭力提升。

值得關注的是，華為正在探索新的車企合作模式。據知情人士透露，該模式將強化技術研發(fā)環(huán)節(jié)，弱化終端銷售參與度，目前內部代號為"HI PLUS"。東風旗下高端越野品牌猛士已成為該模式的首批試點項目，這種合作方式既不同于HI模式的全棧技術輸出，也有別于鴻蒙智行的深度營銷參與。

在產品落地層面，嵐圖品牌已率先實現技術突破。今年推出的FREE+、知音、2026款夢想家等車型均搭載華為最新智能配置，成為央企孵化新能源品牌的成功案例。基于嵐圖的實踐經驗，東風正將類似技術合作模式推廣至奕派品牌，試圖在主流市場復制高端品牌的成功路徑。

高層互動方面，東風汽車董事長楊青9月專程赴深圳與華為創(chuàng)始人任正非會晤，雙方就深化戰(zhàn)略合作、創(chuàng)新企業(yè)治理等議題達成共識。此次會談為DH項目的后續(xù)發(fā)展奠定了戰(zhàn)略基礎，也顯示出雙方在智能汽車領域的合作決心。

隨著DH項目逐步推進，搭載華為智能技術的多款新車即將進入市場。這種技術驅動的合作模式能否贏得消費者認可，將在未來產品上市后接受市場檢驗。東風與華為的這次跨界合作，正在為中國汽車產業(yè)的智能化轉型提供新的實踐樣本。